Tabela FIPE SCANIA L-111 2p (diesel) 1989

Guia de referência da Tabela FIPE para o Scania L-111 2p a diesel, ano 1989

A Tabela FIPE funciona como um referencial de mercado utilizado por seguradoras, lojas e administradoras de frotas para balizar o valor de veículos no cada vez mais competitivo cenário de seguros e operações logísticas. No caso específico do Scania L-111 2p com motor a diesel, fabricado no ano de 1989, o objetivo deste artigo é explicar como a FIPE trata esse modelo, quais características costumam entrar no vetor de avaliação e como isso impacta na condução de seguros, sem apresentar valores monetários aqui (os dados de preço são inseridos automaticamente no topo do post). O foco é oferecer uma leitura educativa sobre a memória de marca, a composição técnica do veículo e a lógica de classificação que orienta a precificação de seguro e de reposição de peças ao longo do tempo.

Ficha técnica resumida do Scania L-111 2p (diesel) 1989

• Marca e modelo: Scania L-111 2p (diesel) – ano de fabricação/modelo: 1989
• Tipo de carroceria: Caminhão leve, cabine de duas portas, com área de carga fixa
• Motorização: Diesel em linha, 6 cilindros; deslocamento próximo de 9,0 litros
• Potência e torque: Aproximadamente 111 cv de potência; torque na casa de 40 kgf.m

A Scania, fabricante sueca de renome, consolidou-se ao longo de décadas como referência em tecnologia de motor diesel, robustez estrutural e confiabilidade operacional. A linha L, especialmente, foi desenhada para atender a operações de médio porte, com foco em durabilidade em condições variáveis de estrada, manutenção previsível e facilidade de reposição de componentes. Profissionais que trabalham com frota sabem que a marca tem tradição em oferecer chassis bem dimensionados, que suportam uso intenso sem perder a integridade da configuração. A reputação da Scania para caminhões de cabine simples, como o L-111 2p, deriva dessa herança de engenharia: motores desenvolvidos para torque estável, sistemas de arrefecimento robustos e uma gama de peças de reposição com distribuição ampla, o que facilita o atendimento em várias regiões.

Contexto histórico da linha L-111 e relevância no mercado

O Scania L-111 pertence à era das linhas L da marca, quando caminhões de cabine simples eram otimizados para operações de carga moderada a média, com foco em utilidade prática, resposta confiável e manutenção gerenciável. Em termos históricos, os modelos L foram amplamente utilizados em redes de transportes urbanos, atividades de construção, agricultura e pequenos serviços logísticos, onde a combinação entre peso contido, espaço de carga e manobrabilidade era valorizada. O L-111, com configuração de 2 portas, representou uma opção que conciliava a ergonomia do motorista e a área de serviço com a necessidade de

Análise prática da Tabela FIPE para o Scania L-111 2p a diesel de 1989: guia de referência de preço e avaliação de mercado

A Tabela FIPE funciona como referência amplamente utilizada no Brasil para estimar o preço de veículos usados, incluindo caminhões como o Scania L-111 2p a diesel de 1989. Desenvolvida para consolidar preços médios de mercado, ela serve tanto para negociações entre compradores e vendedores quanto para seguradoras, financeiras e concessionárias. Embora não substitua uma avaliação técnica detalhada, a FIPE oferece um referencial objetivo que facilita comparações, negociações e decisões de aquisição ou venda ao longo do tempo.

O que a FIPE considera ao compor a referência para o L-111 2p diesel 1989

Para o cálculo aplicado a um caminhão antigo, a FIPE leva em conta o conjunto de dados históricos de transações registradas, ajustando por características básicas do veículo. No caso de uma configuração 2 portas e motor diesel, o valor de referência depende de fatores como ano-modelo, configuração de cabine, potência do motor (quando disponível), configuração de eixo e tipo de transmissão. A tabela não é um único preço fixo; ela apresenta faixas de valor que comunicam o intervalo típico de negociação no mercado de usados, considerando um conjunto de condições padrão observadas pelos profissionais da área.

Além disso, a FIPE é atualizada periodicamente — mensalmente ou com maior frequência em determinados canais — para refletir as oscilações de disponibilidade de peças, custos de manutenção e mudanças na demanda por modelos específicos. Por isso, ao consultar a tabela, é comum observar variações entre meses consecutivos, especialmente em veículos de mais idade em que a volatilidade de preço é maior devido a lacunas de estoque de peças, dificuldade de reparos e percepção de confiabilidade pelos interessados.

Especificações relevantes do Scania L-111 2p a diesel em 1989 (contexto suficiente para leitura da FIPE)

Para quem utiliza a FIPE como referencial de base, é útil compreender que o L-111 2p representa uma configuração de cabine mais compacta, projetada para operação prática em utilidades diversas, com foco em peso útil e manuseio em ambientes de trabalho variáveis. Em termos de avaliação, a condição física do chassi, a integridade da carroçaria, o estado do sistema de freios, o funcionamento do sistema de arrefecimento e a confiabilidade do conjunto motor-transmissão pesam de maneira significativa na discussão de preço. Anomalias mecânicas ou históricos de reparos extensivos podem deslocar o valor para além das faixas padrões da FIPE, para cima ou para baixo, conforme o cenário de negociação.

Além disso, a disponibilidade de itens de reposição e a facilidade de atendimento técnico influenciam a percepção de custo de conservação. Em modelos de cabine simples de décadas passadas, a presença de peças originais ou alternativas compatíveis pode reduzir o custo total de propriedade, o que, por consequência, tende a refletir positivamente na avaliação de mercado descrita pela FIPE. Assim, caminhões com histórico de manutenção documentado, com registro de inspeções e com rodas, suspensão e eixo em bom estado, costumam apresentar faixas de preço mais estáveis dentro do referencial da tabela.

Como a idade, o uso e o histórico impactam o valor na FIPE

• Conservação estética e integridade estrutural: danos na carroçaria, ferrugem severa ou soldas extensivas tendem a reduzir o preço de referência.
• Condicionamento do motor e sistema de arrefecimento: peças originais em funcionamento reduzem a necessidade de substituições caras, influenciando positivamente a avaliação.
• Estado da transmissão e do sistema de embreagem: desgaste significativo pode deslocar o valor para a faixa inferior da tabela.
• Histórico de manutenção: registros completos, com datas de revisões e trocas de itens críticos, ajudam a manter o veículo dentro das faixas médias da FIPE.
• Quilometragem e uso: caminhões com uso moderado e jornadas de trabalho previsíveis tendem a manter valores mais estáveis do que unidades muito rodadas ou com histórico irregular de uso.

Como ler a Tabela FIPE para o L-111 2p diesel 1989

Para efetuar uma leitura prática da FIPE, siga este fluxo comum entre profissionais do setor:

• Selecionar o veículo: escolha a linha correspondente a caminhões, filtrando pela marca Scania, modelo L-111, configuração de cabine (2p) e o combustível (diesel).
• Ano-modelo: para veículos de 1989, observe a faixa correspondente ao ano-base da leitura; lembre-se de que a FIPE pode apresentar variações entre anos próximos devido a alterações de especificação ou de mercado.
• Condição de uso: identifique a condição do veículo (por exemplo, conservado, bom, regular). Em muitos catálogos, é possível ver faixas de preço associadas a diferentes níveis de conservação; utilize-a como referência ao comparar anúncios.
• Contexto de negociação: leve em conta que a FIPE é uma referência e, no mundo real, o preço efetivo depende de fatores adicionais, como localização geográfica, disponibilidade de peças e demanda local.
• Comparação com o mercado: pesquise anúncios atuais de L-111 2p diesel de anos próximos para entender como a realidade local pode se afastar da referência histórica da FIPE.

Mercado atual, estratégias de compra e venda e o papel da FIPE

A leitura cuidadosa da Tabela FIPE ajuda compradores a estabelecer um preço-base e define uma margem de negociação sustentável para ambas as partes. Vendedores, por sua vez, podem embasar propostas com dados consistentes, citando a faixa de referência da FIPE para demonstrar alinhamento com o mercado e conceder justificativas objetivas para eventual variação de preço. Em negociações complexas, combinar a FIPE com uma avaliação técnica detalhada aumenta a previsibilidade de resultados e reduz riscos de aquisição ou venda de caminhões mais antigos.

Para operações de frota, a FIPE funciona ainda como parâmetro para orçamentar renovação de ativos, planejamento de seguro e avaliação de ativos para crédito. Em cada caso, é recomendável atualizar a leitura da tabela sempre que houver mudança no cenário de peças disponíveis, custos de mão de obra ou políticas de crédito, pois esses fatores podem alterar a percepção de valor de maneira relevante ao longo de meses.

Cuidados com documentação, avaliação física e seguros

Antes de fechar negócio, é essencial confirmar a regularidade documental, incluindo notas fiscais de serviços, histórico de manutenção e atualizações legais. Uma inspeção física criteriosa deve verificar o estado do chassi, do sistema elétrico, das estruturas de fixação e do conjunto de suspensão. Em especial, para caminhões usados com mais de 30 anos, a documentação de histórico de acidentes e reparos pode influenciar significativamente a avaliação de valor pela FIPE, bem como o custo de cobertura na seguradora.

Ao planejar a proteção do veículo, uma opção consistente é associar a avaliação pela FIPE a uma apólice de seguro adequada. Nesse ponto, o mercado oferece soluções com coberturas que contemplam indenização com base em valor de referência, assistência 24h, substituição do veículo em caso de sinistro e serviços de preservação de patrimônio. A escolha da seguradora deve considerar a disponibilidade de suporte técnico, rede de oficinas, condições de pagamento e flexibilidades em relação a veículos de 2 portas e configuração histórica como o L-111 2p diesel de 1989.

Para quem administra frotas e busca tranquilidade na gestão de ativos com idade avançada, a GT Seguros oferece opções de proteção que dialogam com a realidade de tabelas como a FIPE. Com coberturas ajustadas ao valor de referência e possibilidades de personalização conforme o perfil da operação, a GT Seguros facilita a continuidade de atividades com menor exposição a riscos financeiros decorrentes de imprevistos, alinhando-se a práticas de gestão responsável de ativos.

Em síntese, a Tabela FIPE para o Scania L-111 2p a diesel de 1989 funciona como uma bússola confiável para leitura de mercado. Quando utilizada com observação cuidadosa das condições específicas do caminhão, ela permite negociações mais transparentes, avaliações mais fundamentadas e decisões de aquisição, venda ou segura com maior previsibilidade e serenidade. Com esse referencial em mãos, profissionais de frotas, avaliadores e compradores podem conduzir transações de forma mais eficiente e segura, reduzindo incertezas e fortalecendo a gestão de ativos históricos.