Tabela FIPE SCANIA P-124 GA 420 6×4 NA 2p (diesel) 2006

Guia descritivo da Tabela FIPE para o SCANIA P-124 GA 420 6×4 NA 2p (diesel) 2006 e suas implicações para o seguro

A Tabela FIPE é a referência amplamente utilizada no Brasil para estimar o valor de mercado de veículos usados. No universo das seguradoras, esse indicador não apenas orienta o valor a ser utilizado para indenização em caso de sinistro, como também influencia o cálculo de prêmios, franquias e coberturas contratuais. Quando falamos de caminhões pesados, como o SCANIA P-124 GA 420 6×4 NA 2p (diesel) 2006, a relação entre o valor de mercado apresentado pela FIPE e as condições de seguro ganha contornos ainda mais relevantes. O entendimento dessa relação ajuda corretores, motoristas e gestores de frota a tomar decisões mais conscientes sobre proteção, conservação do ativo e governança de riscos. Este artigo mergulha na ficha técnica do veículo, na força da marca escandinava, na função da FIPE para seguros e nas implicações práticas para uma cotação com a GT Seguros.

Ficha Técnica resumida do SCANIA P-124 GA 420 6×4 NA 2p (diesel) 2006

A seguir, apresentamos os elementos-chave que costumam compor a ficha técnica desse modelo específico. Como se trata de um caminhão de grande porte, algumas especificações podem variar conforme a configuração original de fábrica ou de acordo com alterações realizadas pelo proprietário. Abaixo, quatro itens centrais para contextualizar o veículo:

• Motor diesel turbo de 6 cilindros em linha, com deslocamento próximo de 12,6 a 12,8 litros; potência nominal de 420 cv, com torque máximo entre 1.900 e 2.100 Nm.
• Configuração de eixos: 6×4, cabina para dois ocupantes (2p), com duas rodas motrizes traseiras, projetado para carga pesada e tráfego rodoviário de longa distância.
• Transmissão: opções de caixa de câmbio com várias velocidades (manual ou automatizada), com sistemas de frenagem que costumam incluir ABS e, em versões mais equipadas, EBS para controle de frenagem assistida.
• Uso e capacidade: veículo de serviço pesado, com peso bruto total (PBT) estimado entre 28 e 32 toneladas, adequado para transporte de cargas volumosas ou de alto peso por longas distâncias, dependendo da configuração da carroceria e do semirreboque.

Observação: a configuração 6×4 indica que o caminhão possui três eixos, sendo dois deles motrizes, o que impacta diretamente o comportamento de condução, consumo de combustível, desgaste de componentes e, consequentemente, o perfil de risco avaliado pelas seguradoras. A cabine de duas pessoas facilita a operação em equipes enxutas, mas também impõe particularidades de uso que devem ser observadas no momento da cotação, como treinamento do motorista e padrões de operação da frota.

Sobre a marca Scania

A Scania é uma referência global na indústria de caminhões e ônibus, com uma herança de engenharia robusta, foco em durabilidade e uma forte rede de suporte técnico. Fundada na Suécia, a marca ganhou reputação pela construção de veículos com alto ganho de confiabilidade em vários setores, desde transporte de carga pesada até serviços logísticos que exigem disponibilidade constante. Em termos de seguro, esse posicionamento tem impactos diretos: caminhões Scania costumam se beneficiar de históricos de confiabilidade superiores à média, o que pode influenciar positivamente aspectos como sinistrabilidade e facilidade de manutenção em rede autorizada. Além disso, a presença de oficinas autorizadas e peças originais facilita a gestão de incidentes, redução de tempo de indisponibilidade e, em última instância, uma avaliação de risco mais estável para apólices voltadas a frotas.

Ao considerar a FIPE como referência de valor para um veículo da linha Scania, vale destacar que a marca não é apenas um fator de desempenho, mas também de reputação de valor de revenda. Em modelos de 2006, a percepção de confiabilidade e disponibilidade de peças originais pode influenciar a rapidez com que o ativo recupera valor em uma avaliação de seguro após um sinistro parcial ou total, vez que o custo de reposição e o tempo de retorno à operação costumam impactar diretamente o custo total da proteção contratada.

O papel da FIPE na avaliação de seguro de caminhões

A FIPE oferece uma referência de mercado que reflete a desvalorização do veículo ao longo dos anos, levando em conta a demanda, a disponibilidade de peças e o estado de conservação típico de unidades usadas. Para caminhões, esse parâmetro é utilizado pelas seguradoras para estimar o valor a ser pago em caso de indenização total ou para embasar o valor de reposição parcial, de acordo com as condições previstas em contrato. No caso do SCANIA P-124 GA 420 6×4 NA 2p (diesel) 2006, a FIPE ajuda a calibrar o prêmio com base no valor de mercado atual, contemplando variações regionais e a depreciação natural de um veículo com mais de uma década de uso. Além disso, as seguradoras costumam usar a FIPE para ajustar o limite de cobertura de colisão, incêndio e roubo, bem como para avaliar o custo de reparos com peças originais frente a alternativas de reposição.

É importante reforçar que a FIPE não é um preço de venda nem uma garantia de que aquele valor será recebido integralmente em caso de sinistro. O valor segurado, as franquias, as coberturas incluídas e o regime de indenização (valor real de mercado, valor de reposição ou valor de referência) variam conforme a apólice, o tipo de cobertura, o estado de conservação do veículo, o histórico de sinistros e a gestão de riscos da frota. Por isso, ao

Impactos práticos da tabela FIPE na avaliação do SCANIA P-124 GA 420 6×4 NA 2p (2006)

Integração entre FIPE, contrato e gestão de riscos

Essa referência, quando integrada ao contrato, permite ajustes adicionais conforme políticas da seguradora. Em frotas, revise periodicalmente o valor FIPE, incluindo depreciação, variações regionais e cenários econômicos que afetam o prêmio. Para orientação personalizada, consulte a GT Seguros.