| Mês | Preço |
|---|---|
| Mar/26 | R$ 621.339,00 |
| Fev/26 | R$ 622.709,00 |
| Jan/26 | R$ 624.082,00 |
| Dez/25 | R$ 625.271,00 |
| Nov/25 | R$ 626.211,00 |
| Out/25 | R$ 629.862,00 |
| Set/25 | R$ 631.885,00 |
| Ago/25 | R$ 633.215,00 |
| Jul/25 | R$ 628.985,00 |
| Jun/25 | R$ 607.715,00 |
| Mai/25 | R$ 608.933,00 |
| Abr/25 | R$ 588.342,00 |
Guia detalhado sobre a Tabela FIPE para o Scania P-370 A 4×2 2p (diesel)(E6) 2023: como interpretar dados, ficha técnica e impactos no seguro
A Tabela FIPE é uma referência amplamente utilizada no Brasil para estimar o valor de mercado de veículos usados, bem como para orientar negociações, seguros e avaliações. Quando falamos de caminhões e locomotivas leves, como o Scania P-370 A 4×2 2p (diesel)(E6) 2023, entender como essa tabela se relaciona com a ficha técnica e com as modalidades de seguro é essencial para gestores de frotas, corretores e proprietários. Este artigo não exibe preços; os valores monetários dos veículos aparecem no topo do post para manter a consistência de atualização do conteúdo. O objetivo aqui é explicar como ler a ficha técnica, o papel da marca e a forma de usar a Tabela FIPE no contexto de seguro e gestão de ativos.
O que é a Tabela FIPE e como ela se aplica ao Scania P-370 A 4×2 2p
A Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas) é um referencial de mercado que agrega valores médios de veículos usados, com base na combinação de idade, modelo, versão e estado de uso. Para caminhões como o Scania P-370 A 4×2 2p, a FIPE ajuda seguradoras, lojistas e tomadores de decisão a estimarem o valor de reposição ou de venda em determinadas condições. Importante destacar que FIPE não é um preço de venda fixo; é uma referência que pode variar conforme região, quilometragem, conservação e histórico de sinistros do veículo específico. Ao tratar de seguros, esse valor de referência influencia, entre outros aspectos, o cálculo de indenização em casos de perda total, bem como a composição de coberturas e limites contratuais.

Para quem administra frotas com caminhões Scania, compreender a relação entre FIPE e a ficha técnica do veículo facilita a comunicação com o corretor de seguros, com o mercado de revendas e com auditores. A FIPE funciona como uma base padronizada, que, quando bem interpretada, reduz ruídos de negociação e facilita a verificação de conformidade com as exigências de apólices. Em linhas gerais, quanto mais próximo estiver o veículo real da configuração de referência da FIPE, mais confiável tende a ser o alinhamento entre o valor segurado e o valor de reposição; por isso, o conhecimento da ficha técnica do P-370 A 4×2 2p é crucial para a contratação de uma proteção adequada.
Nesta seção, exploramos a ficha técnica do Scania P-370 A 4×2 2p (diesel)(E6) 2023 para que você tenha uma leitura clara dos componentes que costumam influenciar o valor venal e o peso de cobertura. Abaixo, apresentamos uma síntese estruturada, mantendo o foco na aplicação prática para seguro e gestão de ativos.
Ficha técnica do Scania P-370 A 4×2 2p (diesel)(E6) 2023
O Scania P-370 A 4×2 2p é uma linha da família P-Series, reconhecida pela robustez, eficiência e confiabilidade em atividades de transporte de carga de diferentes portes. O modelo em questão alinha desempenho, conforto operacional e tecnologia de gestão de frota, com especificações pensadas para atividades rodoviárias, distribuição de média a pesada e serviços de fretamento que exigem repetibilidade de desempenho ao longo do tempo.
A seguir, pontos-chave da ficha técnica, com ênfase nas características que costumam impactar o valor utilizado pela FIPE e, consequentemente, a avaliação de seguro. Em caso de configuração específica, os números podem variar; consulte sempre a ficha do veículo adquirido para confirmar cada parâmetro.
- Potência máxima: 370 cv
- Torque: aproximadamente 1.800–1.900 Nm
- Motor: diesel de 6 cilindros, linha Euro 6 (E6)
- Transmissão: automática Opticruise (ou manual, conforme configuração de fábrica)
Além desses quatro pilares, existem outros aspectos que compõem a ficha, como: tipo de motor (DC9 ou família equivalente, com virabrequim e alimentação otimizados para eficiência), entre-eixos adaptável às necessidades de carga e de manobra, cabine de dia com configuração de duas portas (2p) para otimizar espaço e facilitar a logística de entrada/saída do motorista, sistemas de freio com ABS e assistência, suspensão que equilibra conforto com capacidade de carga, e componentes eletrônicos que monitoram consumo, desempenho e integridade da frota.
Dimensões como comprimento, largura, entre-eixos e altura variam conforme a configuração de cabine, chassi e eixo. Por isso, a leitura da ficha técnica deve ser feita com o exemplar específico em mente, pois pequenas diferenças podem impactar o valor FIPE de referência, bem como as condições de indenização em uma apólice de seguro. Além disso, a cavalaria elevada de 370 cv costuma permitir entregas mais rápidas e rotas com subidas íngremes, o que pode influenciar a avaliação de risco para a seguradora, especialmente em termos de desgaste de componentes, consumo de combustível e necessidade de manutenção preditiva.
Ao observar o motor Euro 6, é possível perceber benefícios ambientais e de conformidade com as exigências de emissões vigentes. A adoção de padrões E6 reduz emissões de partículas e NOx, o que costuma ter reflexos indiretos no custo de seguro, especialmente em regimes de operação urbana, onde normas ambientais e controles de emissões são mais severos. A confiabilidade do conjunto motor-transmissão também é um fator determinante na avaliação da sinistralidade, pois veículos com menos falhas tendem a apresentar menor taxa de sinistros e menor custo de reposição de parte sensível do equipamento.
Para o leitor técnico, vale salientar que a configuração 4×2 indica tração em dois eixos, com o eixo motor responsável pela tração, adequada para transporte de carga em trajetos rodoviários. A combinação 4×2 é comum em caminhões de distribuição, turismo de carga e operações que exigem boa estabilidade e manobrabilidade, com foco em consumo responsável e durabilidade. A configuração de cabine, no caso da versão 2p, enfatiza a simplicidade operacional e a ergonomia do motorista, facilitando jornadas de trabalho mais consistentes, redução de fadiga e maior controle em manobras de carregamento e descarregamento.
A marca Scania: inovação, rede global e foco em eficiência
A Scania é uma marca sueca reconhecida mundialmente pela qualidade, durabilidade e tecnologia aplicada a caminhões, ônibus e motores. Ao longo de décadas, a Scania construiu uma reputação sólida em termos de confiabilidade, disponibilidade de serviço e gestão de frota. O ecossistema Scania envolve não apenas caminhões, mas também serviços de telemática, manutenção preventiva, apoio técnico e soluções de financiamento que ajudam empresas a manter a operação com menos paradas técnicas e maior previsibilidade de custos.
Alguns pilares que destacam a marca no contexto do Scania P-370 A 4×2 2p incluem:
- Redes de serviço e suporte em várias regiões, com presença global que facilita disponibilidade de peças, assistência em rotas longas e agilidade em manutenções.
- Tecnologia embarcada para gestão de frota, como telemetria, diagnóstico remoto e planejamento de manutenções com base em dados reais de uso.
- Compromisso com eficiência de combustível e redução de emissões, alinhando desempenho com padrões ambientais modernos.
- Inovação contínua em conforto do motorista, ruído, ergonomia de cabine e interfaces que ajudam na tomada de decisão durante a operação diária.
Essa combinação de engenharia, rede de suporte e foco na eficiência torna o Scania P-370 A 4×2 2p uma opção competitiva para empresas que buscam continuidade operacional, facilidade de reposição de peças e custos de propriedade previsíveis. Além disso, a reputação da marca em oferecer soluções de segurança e condução responsável oferece um respaldo adicional na hora de negociar seguros com corretoras especializadas em veículos pesados.
Como a Tabela FIPE influencia a proteção de seguro do P-370 A 4×2
Ao pensar em seguro para o Scania P-370 A 4×2 2p, a Tabela FIPE atua como um referencial técnico que orienta o valor segurado, o que impacta diretamente na apólice e no custo do prêmio. O objetivo de usar a FIPE é manter um alinhamento entre o valor de reposição ou indenização e o estado real do veículo, considerando a idade, a configuração, o desgaste e as características da versão. Confira alguns pontos práticos sobre como FIPE se conecta com o seguro de caminhões:
- Indenização por dano total: a FIPE serve como base para estimar o valor de reposição ou indenização. O contrato de seguro utiliza esse valor como referência para restituição, respeitando as cláusulas de cobertura contratadas.
- Valor venal versus valor de reposição: o valor venal, muitas vezes orientado pela FIPE, pode ser diferente do custo de reposição em uma loja autorizada. Os seguros costumam aceitar o valor de reposição com base na referência FIPE, mas podem existir ajustes conforme o estado de conservação do veículo.
- Correção de prêmio: o valor segurado, quando alinhado com a FIPE, tende a oferecer uma base estável para calcular prêmios, especialmente em frotas com múltiplos caminhões. Mudanças de modelo ou pequenas atualizações de ficha técnica podem exigir revisão de cobertura.
- Cláusulas de depreciação e idade: a FIPE é afetada pela idade do veículo, e muitos contratos de seguro consideram depreciação gradual como parte da indenização, variando com o tempo de uso e o histórico de sinistros.
Para quem administra uma frota com o Scania P-370 A
