Tabela FIPE SCANIA R-113 H 320 4×2 2p (diesel) 1996

Guia detalhado sobre a Tabela FIPE na configuração SCANIA R-113 H 320 4×2 2p diesel, ano 1996

A Tabela FIPE funciona como referência de preço de veículos usados no Brasil e é amplamente utilizada por seguradoras, concessionárias, financiadores e compradores. Quando falamos de caminhões pesados como o SCANIA R-113 H 320 4×2 2p diesel, ano de fabricação 1996, entender como a FIPE calcula valores de referência ajuda a calibrar orçamentos, formar base de indenização e planejar a contratação de seguros com mais segurança. Neste artigo, vamos explorar o que significa essa tabela específica para esse modelo, como ler seus dados de forma prática e por que isso é relevante para quem atua como corretor de seguros ou próprio gestor de frotas.

O que é a Tabela FIPE e por que ela importa para seguros e operações de frota

A Tabela FIPE é mantida pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) e reúne preços médios de veículos seminovos e usados no mercado brasileiro. Os valores são atualizados mensalmente, proporcionando uma referência estável para avaliações de seguro, financiamentos, alegações de sinistro e reposição de peças. Para caminhões e comerciais leves, esse índice funciona como ponto de partida para estimar o valor de mercado, o que impacta diretamente na cobertura contratada e no valor de indenização em caso de perda total ou sinistro parcial.

Para quem trabalha com corretagem de seguros, compreender a lógica da FIPE facilita a comunicação com clientes e a escolha de coberturas. Quando um veículo pesa tanto em termos de investimento como de risco de sinistro — como o SCANIA R-113 H 320 4×2 2p diesel de 1996 —, o valor de referência ajuda a definir limites de cobertura, prêmios proporcionais e opções de reposição ou indenização. Além disso, a FIPE também influencia a avaliação de riscos operacionais: desgaste do motor, idade de componentes, histórico de manutenção e eventual necessidade de substituição de peças caras entram na equação de risco para a seguradora.

Vale destacar que a FIPE não fere a especificidade de cada veículo: o mesmo modelo pode ter variações por configuração, estado de conservação, histórico de uso, acessórios instalados e alterações no motor. Por isso, embora a tabela ofereça um marco comparável, as seguradoras costumam considerar informações adicionais na hora de definir o valor segurável final e a franquia correspondente. Em suma, a FIPE é uma referência essencial, mas não é o único determinante do prêmio ou do limite de indenização.

Como interpretar a Tabela FIPE para o SCANIA R-113 H 320 4×2 2p diesel, 1996

Quando procuramos o SCANIA R-113 H 320 4×2 2p diesel, 1996 na FIPE, o cadastramento costuma seguir a lógica de marca, linha/modelo, geração, combustível e ano. Em termos práticos, isso significa que o valor de referência considera que o caminhão acima é movido a diesel, tem tração 4×2 (duas rodas motrizes na traseira), cabine com duas portas e uma configuração de motor específica que, para aquela época, entregava potência nominal de 320 cavalos. A leitura do banco de dados FIPE para esse veículo envolve observar, portanto, estes elementos básicos:

• Marca e modelo: Scania, linha R-113 H 320;
• Tipo de motor e combustível: diesel, motor de alto torque, turboalimentado;
• Configuração estrutural: 4×2, cabina com 2 portas;
• Ano de referência: 1996, com possíveis variações de acordo com subversões ou atualizações recebidas pelo período de fabricação.

É comum que, dentro da FIPE, existam pequenas variações de preço entre uma mesma linha por razões de configuração específica (por exemplo, presença de acessórios, kit de transmissão, fresas de freio, entre outros). Por isso, ao acessar a Tabela FIPE, os profissionais costumam verificar também as notas de observação associadas ao registro do veículo para confirmar se o exemplar em avaliação está fechado na configuração desejada. Para o corretor de seguros, esse cuidado evita divergências entre o valor estimado da FIPE e o valor segurável efetivamente praticado pela seguradora, o que pode impactar o equilíbrio entre prêmio, franquia e indenização.

Ficha técnica do SCANIA R-113 H 320 4×2 2p diesel 1996

A seguir, apresentamos uma síntese técnica em quatro pontos-chave, adequada à ficha técnica de referência para o modelo em questão. Lembre que as especificações podem variar conforme a configuração exata do veículo, e que esta é uma visão geral útil para compreensão do perfil técnico e de risco associado.

• Motor: diesel, linha 11,0 litros, turbocompressor com intercooler; potência nominal de 320 cv ( horsepower) com torque elevado, adequado para operações de transporte de carga de peso médio a pesado.
• Transmissão: manual, com várias marchas, projetada para maximizar a eficiência de torque em longas distâncias; a relação de marchas é ajustada para atender tanto à condução em rodovias quanto a trechos com demanda de força de tração.
• Tração e cabine: 4×2, com cabine de duas portas; configuração típica para caminhões de rota rodoviária e, quando montada como tractor, para operações de semirreboque; freios a ar com opção de sistemas de assistência conforme o nível de acabamento.
• Especificações gerais: peso bruto total e capacidade de carga dependem da configuração juntamente com o semirreboque, diameter das rodas e tipo de eixo; o conjunto costuma atender a operações de médio a pesado, com foco em desempenho estável em percursos de longa distância.

Observação importante: a ficha técnica aqui apresentada utiliza referências comuns para o SCANIA R-113 H 320 4×2 2p diesel de 1996. Dado o tempo de fabricação, diferentes séries de fabricação e opções de acabamento podem influenciar características como peso, cabines, dimensões de entre-eixos e capacidade de carga. Ao considerar uma cotação de seguro ou avaliação de custo com base na FIPE, recomende-se confirmar o conjunto específico com a documentação do veículo e, se possível, com o fabricante ou o revendedor autorizado para confirmar a configuração exata que está sendo assegurada.

A era Scania: reputação, inovação e presença de mercado

A Scania é uma marca reconhecida mundialmente por sua qualidade, durabilidade e foco em soluções de transporte eficientes. Fundada na Suécia, a empresa consolidou ao longo de décadas uma reputação centrada em engenharia avançada, motores de alto torque, sistemas de transmissão robustos e uma rede de serviços que suporta o desempenho de frotas em diferentes regiões. No Brasil, a Scania mantém uma presença forte com centros de atendimento, peças originais e suporte técnico que ajudam frotas a manterem disponibilidade e disponibilidade de serviço, mesmo diante de operações em estradas desafiadoras.

Para quem gerencia caminhões da linha R, a vantagem de escolher Scania reside não apenas na capacidade de realizar viagens de longa distância com confiabilidade, mas também na possibilidade de personalização de cabines, configuração de tração e opções de sistemas de freio, além de uma rede de assistência técnica que facilita manutenções periódicas, diagnósticos de falhas e reposição de peças originais. O resultado é uma combinação de desempenho consistente e custos de operação previsíveis, fatores relevantes para o cálculo de prêmio de seguro, que leva em conta idade do veículo, histórico de manutenção e sinistros, entre outros elementos de risco.

É nessa mesma linha que a proposta de leitura da Tabela FIPE para um veículo específico, como o SCANIA R-113 H 320 4×2 2p diesel de 1996, se torna uma ferramenta educativa para corretores de seguros e gestores de frotas. Ao entender a evolução tecnológica da marca, bem como as particularidades do modelo e de sua configuração, o profissional de seguros pode calibrar melhor as coberturas, ajustar valores de indenização e oferecer propostas que reflitam com maior fidelidade o valor de reposição ou de mercado do veículo, caso necessite de sinistro total.

Por que entender a FIPE facilita a gestão de seguros para caminhões antigos?

Veículos com idade de duas décadas ou mais normalmente exigem uma análise mais cuidadosa por parte das seguradoras. Camiões antigos ou de modelo específico, como o SCANIA R-113 H 320 4×2 2p diesel de 1996, costumam apresentar particularidades de depreciação e disponibilidade de peças de reposição. A FIPE ajuda a padronizar a referência de preço de mercado, mas, na prática, a avaliação de risco para cada apólice envolve também:

• Histórico de manutenção do veículo e qualidade de registros de serviço;
• Condição da carroceria, motor, sistema de transmissão e freios (incluindo éventuais substituições de componentes caros);
• Histórico de sinistros e frequência de uso (rotas, carga transportada, condições de estrada);
• Configuração específica do veículo (cabine, tipo de semirreboque, acessórios adicionais) que impacta no valor de reposição e nas opções de cobertura.

Ao aplicar esses fatores, o corretor de seguros consegue alinhar melhor o custo do prêmio, a franquia e as coberturas de proteção. Em particular, para modelos como o R-113 H 320, a proteção típica envolve cobertura contra colisões, incêndio, roubo/furto, bem como proteção de carga e responsabilidade civil. A escolha entre indenização integral, reposição com modelos equivalentes ou indenização diferida pode depender de como o valor FIPE se relaciona com o valor efetivo de reposição no momento do sinistro.

Por fim, a leitura cuidadosa da Tabela FIPE, aliada à avaliação técnica do veículo e à consultoria de um corretor experiente, pode ajudar a evitar surpresas financeiras. O objetivo é ter uma cobertura que condense o risco de desgaste natural do veículo com a previsibilidade de custos de reposição, sem comprometer o fluxo de caixa da frota ou o orçamento do proprietário.

Conclusão: a relação entre FIPE, Scania e o cuidado com a proteção de frota

O mundo dos seguros para caminhões envolve uma interdependência entre o valor de mercado, o custo de reposição e o desempenho de risco da frota. A Tabela FIPE atua como uma bússola para orientar esse processo, especialmente para modelos clássicos ou de gerações anteriores, como o SCANIA R-113 H 320 4×2 2p diesel de 1996. Embora o preço de referência não determine, por si só, o prêmio final, ele funciona como base objetiva para alinhar expectativas entre clientes, corretores e seguradoras. Ao combinar a leitura da FIPE com uma ficha técnica clara, uma avaliação de uso e uma análise de risco bem embasada, é possível oferecer propostas de seguro mais justas e equilibradas, que respeitem a realidade de operação e a proteção necessária para a frota.

Se você está buscando uma opção de cotação para essa configuração específica, vale considerar a expertise da GT Seguros para acompanhar as particularidades do SCANIA R-113 H 320 4×2 2p diesel, ano 1996, e propor uma cobertura que leve em conta não apenas o valor de mercado, mas também a necessidade de proteção de ativos, de condutor e de operações logísticas. Uma cotação sob medida pode trazer vantagens competitivas para a sua operação, assegurando tranquilidade em cada quilômetro percorrido.

Chamada discreta para ação: faça já a sua cotação com a GT Seguros e compare opções de cobertura que melhor se ajustem às necessidades da sua frota, com foco na proteção de veículos vintage ou de época que ainda circulam com segurança e eficiência.