Tabela FIPE SCANIA R-114 GB 360 4×2 NZ 2p (diesel) 1999

Guia detalhado sobre a referência FIPE da Scania R-114 GB 360 4×2 NZ 2p (diesel) 1999 e o que isso significa para seguros

Contexto da linha Scania e o modelo R-114 GB 360

A Scania é uma marca globalmente reconhecida por sua robustez, confiabilidade e durabilidade em frotas de transporte de cargas pesadas. Fundada na Suécia, a Scania consolidou-se ao longo de décadas como parceira de caminhoneiros e empresas de logística que dependem de desempenho estável em condições diversas de estrada e carga. No Brasil, a presença da Scania se manteve de forma estratégica, com redes de assistência técnica, peças originais e programas de manutenção que ajudam a manter caminhões clássicos em operação satisfatória por muitos anos. Nesse cenário, a referência FIPE correspondente à Scania R-114 GB 360 4×2 NZ 2p (diesel) 1999 assume um papel importante para entender o valor de mercado de um veículo histórico, bem como para orientar decisões de seguro e de renovação de frota.

O modelo R-114 GB 360 4×2 NZ 2p faz parte de uma linha consolidada dentro da família R da Scania, reconhecida pela combinação de motor robusto, cabine funcional e configuração de eixo que atende às necessidades de entrega de cargas pesadas em rotas misturadas. A designação “R-114” remete a uma geração de caminhões com foco em potência e torque para aplicações de transporte de volumes expressivos, enquanto o número “360” indica a performance de saída do motor, refletindo a capacidade de manter boa performance sob cargas consideráveis. A etiqueta “NZ” e o código “2p” são indicações de variantes de cabine e configuração de portas, que costumam influenciar o conforto do motorista e as dimensões da cabine, fatores que, por sua vez, podem impactar a experiência de condução e o uso diário do veículo.

Dentro do universo de seguros, esse tipo de veículo é comumente classificado como caminhão pesado de uso regular ou de fretamento, com particularidades que exigem atenção quanto a idade, chumbo de peça, histórico de manutenção e padrões de uso. A Tabela FIPE, nesse contexto, serve como referência para estimar o valor de mercado do bem ao longo do tempo, sem substituir uma avaliação específica de sinistro ou de condições de conservação. Por isso, compreender a ficha técnica e o histórico de uso do veículo é essencial para empresas e motoristas independentes que buscam coberturas compatíveis com o perfil da Scania R-114 GB 360 4×2 NZ 2p de 1999.

Ficha técnica resumida da Scania R-114 GB 360 4×2 NZ 2p (diesel) 1999

• Motorização: diesel, de grande capacidade, com potência estimada em torno de 360 cv (potência nominal de referência da linha, com torque elevado para uso em carga pesada).
• Transmissão: manual, com várias marchas, configurada para suportar regimes de torque altos em subidas e em trechos de subida de morros, típico de operações com carga variada.
• Tração e cabine: 4×2, cabine com 2 portas, configuração comum para caminhões de longo curso que exigem equilíbrio entre espaço interno para o motorista e aerodinâmica na estrada.
• Dimensões e peso: peso bruto total (PBT) próximo de patamares entre 25.000 kg e 28.000 kg, com comprimentos que variam conforme a carroceria e o tipo de implementação (reboque ou semiring), largura aproximada de 2,5 m e altura compatível com questões de segurança viária e regulamentação de vias. Esses números variam conforme a especificação exata da frotas e do conjunto de eixos, bem como de alterações de fábrica ao longo dos anos.

Observação importante: a ficha técnica apresentada acima descreve características típicas associadas à família R-114 e à variante 360, adaptadas ao contexto brasileiro de 1999. Em veículos usados, é comum encontrar pequenas variações entre unidades, especialmente em itens como transmissão, nível de equipamento da cabine, conjunto de freios e diagnósticos de motor. Ao considerar uma avaliação FIPE para esse modelo específico, vale confirmar com a FIPE e com a documentação do veículo as especificações vigentes no período de fabricação e, posteriormente, quaisquer alterações feitas pela frota ao longo da vida útil.

Desempenho, confiabilidade e uso típico

Veículos da linha Scania R, em especial as variações de 360 cVE, costumam oferecer parâmetros de desempenho estáveis em operações com carga elevada. O motor diesel de alta cilindrada, aliado a uma transmissão robusta, favorece a condução estável em trechos rodoviários, com capacidade de manter velocidades consistentes em faixas de carga considerável. A tração 4×2, por sua vez, oferece boa dirigibilidade em estradas com curvas, sem abrir mão de robustez necessária para suportar o peso da carga. No contexto de seguros, esse conjunto costuma ser visto como de menor risco de capotamento agressivo em condições adequadas de operação, desde que o veículo receba manutenção regular, pneus em bom estado, sistema de freios funcional e uma cabine que permita a ergonomia necessária para o motorista durante longos períodos de condução.

Para frotas que utilizam o modelo no Brasil, a idade do veículo é um fator central. Um caminhão de 1999 pode apresentar maiores exigências de inspeções e manutenção do que modelos mais recentes, o que pode impactar não apenas o consumo de combustível, mas também a avaliação de risco pela seguradora. Em termos de custo de seguro, a idade do veículo, o estado de conservação, o histórico de sinistros e a quilometragem anual são fatores que costumam ter peso relevante na definição da cobertura. Por isso, acompanhar de perto a documentação e manter um cronograma de revisões periódicas é uma prática recomendada para quem opera um Scania R-114 360 4×2 NZ 2p, ajudando a manter o equilíbrio entre proteção adequada e custo de apólice.

A FIPE e o seguro: como a referência de mercado influencia a apólice

A Tabela FIPE funciona como um referencial de avaliação de veículos usados no Brasil. Para caminhões e similares, a FIPE ajuda a estabelecer uma base de valor de reparo ou de indenização em caso de sinistro, uma referência que as seguradoras utilizam para precificação de coberturas, depreciação e limites de cobertura. Ao tratar de uma Scania R-114 GB 360 4×2 NZ 2p diesel de 1999, o número FIPE pode variar conforme o estado de conservação, histórico de manutenção, alterações de carroceria, atualizações de cabine e outros aspectos que afetam o valor de mercado. Portanto, o valor listado na FIPE não representa uma garantia absoluta de indenização, mas sim um parâmetro essencial para cálculos de prêmio, franquias e substituição de veículo em políticas de seguro.

Para quem administra frotas, entender a relação entre FIPE e seguro é crucial. Em veículos com mais de duas décadas, a seguradora pode considerar cenários de depreciação diferenciados, benefícios de programas de manutenção e inspeção, além de critérios de risco baseados em uso real (horas de operação, rutas, tempo de inatividade e incidentes). Quando a documentação está completa — com histórico de manutenção, laudos de inspeção, e atualizações de itens de segurança —, a seguradora tem mais clareza para construir uma apólice que garanta proteção adequada sem onerar excessivamente o orçamento da frota. Em resumo, a FIPE é um guia de referência, mas o prêmio final tende a refletir o conjunto de fatores do veículo, do condutor e da operação como um todo.

Boas práticas para seguro de caminhões usados e proteção de valor

• Atualize regularmente o cadastro do veículo na seguradora com informações recentes de manutenção, quilometragem e alteração de uso da frota.
• Documente o estado de conservação com fotos de início de ano, condições dos para-choques, rodas, motor e cabine, bem como registros de revisões técnicas, para facilitar uma avaliação mais precisa em caso de sinistro.
• Considere coberturas que façam sentido para a operação, como roubo e furto qualificado, colisão, danos a terceiros, incêndio e proteção de carga, ajustando franquias conforme o risco e o orçamento.
• Invista em dispositivos de monitoramento e segurança: rastreadores, alarmes, bloqueadores de steering e sistemas de telemetria que ajudam a reduzir riscos de roubo e acidentes, contribuindo para prêmios mais equilibrados.

Além disso, é essencial conduzir uma avaliação de risco alinhada ao perfil da operação: rotas com maior incidência de roubos, horários de maior vulnerabilidade, zonas de tráfego intenso e condições de manutenção do veículo. A seguradora valoriza quem demonstra planejamento e previsibilidade na gestão de frota, o que pode refletir em condições mais competitivas de cobertura e de crédito para renovação de apólice. O objetivo é equilibrar proteção adequada com custos que permitam manter a operação sustentável ao longo do tempo.

Conclusão e orientação prática

Para quem trabalha com frota ou administra um caminhão de uso comercial antigo, entender a relação entre a Tabela FIPE, a ficha técnica do modelo Scania R-114 GB 360 4×2 NZ 2p (diesel) 1999 e as exigências das seguradoras é fundamental para planejar bem a proteção do ativo. A FIPE serve como referência de valor de mercado, mas cada veículo traz particularidades que influenciam diretamente o custo do seguro. Manter a documentação em dia, investir em manutenção preventiva e adotar tecnologias de segurança ajudam a manter o veículo mais protegido e a reduzir o risco de sinistros. Em termos de planejamento financeiro, escolher coberturas proporcionais ao uso, ao tipo de operação e à idade do caminhão é uma prática sensata para quem depende de um ativo tão essencial para a cadeia logística.

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