Tabela FIPE SCANIA R-420 A 6×4 2p (diesel) 2010

Visão detalhada sobre a Tabela FIPE para o Scania R-420 A 6×4 2p diesel 2010: ficha técnica e implicações para seguros

A Tabela FIPE é amplamente utilizada no Brasil como referência de valorização de veículos usados, incluindo caminhões de grande porte. Para quem atua na corretagem de seguros, entender como essa referência se aplica a modelos como o Scania R-420 A 6×4 2p (diesel) 2010 é essencial para orientar clientes na escolha das coberturas, limites de cobertura e na avaliação de risco. Este artigo apresenta, de forma educativa, a ficha técnica desse modelo específico, o papel da marca Scania no cenário de transporte de cargas, e como a Tabela FIPE influencia decisões de seguro sem apresentar preços.

Ficha Técnica do Scania R-420 A 6×4 2p (2010)

A configuração apresentada, Scania R-420 A 6×4 2p, corresponde a uma linha robusta voltada para operações de transporte de cargas pesadas, com cabine de duas portas, destinada a serviços de longas distâncias, distribuição pesada e aplicação em caretas que exigem tração constante. Abaixo estão os elementos técnicos relevantes, agrupados para facilitar a compreensão sem perder a riqueza de informações necessária para avaliação de seguro e uso operacional:

• Motor e desempenho: motor a diesel DC13, seis cilindros em linha, deslocamento aproximado de 12,7 litros, turboalimentado com intercooler; potência nominal de 420 cv, com torque máximo em patamares próximos de 2.1 a 2.3 mil Nm, variando conforme configuração de marchas e gestão de conjunto motor-transmissão.
• Transmissão e tração: transmissão automatizada Scania Opticruise, com opções de 12 ou 16 velocidades; tração 6×4, com três eixos, sendo o dianteiro não impulsionado e os dois traseiros impulsionados, o que favorece a estabilidade e a tração em trechos de piso irregular.
• Suspensão e chassis: suspensão dianteira baseada em feixes de molas, suspensão traseira com sistema a ar, proporcionando regulagem de altura e conforto em longas jornadas; chassis dimensionado para suportar PBT (Peso Bruto Total) de até aproximadamente 32.000 kg, com capacidade de carga útil que varia conforme carroceria e configuração de reboque.
• Dimensões e cabine: comprimento típico entre 9,0 e 9,5 metros, largura próxima de 2,5 metros e altura de aproximadamente 3,7 a 3,9 metros, cabine de duas portas com foco no conforto do motorista, incluindo assentos ajustáveis, boa ergonomia, isolamento acústico e opções de acabamento para longas distâncias.

Esses componentes influenciam não apenas a performance em estrada, mas também aspectos de seguro, como necessidade de equipamentos adicionais, custos de reparo e requisitos de manutenção. Vale notar que a prática de seguros considera a configuração de eixos, peso bruto e o uso previsto do veículo para definir coberturas, franquias e limites de indenização, mantendo a conformidade com normas de trânsito e com a operação de frota.

Sobre a marca Scania

A Scania é uma das marcas mais tradicionais e reconhecidas no segmento de caminhões e ônibus, com raízes na Suécia e uma posição consolidada em termos de inovação e confiabilidade. Fundada em 1891, a Scania cresceu conectando engenharia de ponta com uma rede de serviço global que facilita a manutenção, o suporte técnico e a atualização de frotas. Entre os elementos que fortalecem a imagem da marca, destacam-se:

• Foco em durabilidade e desempenho: as linhas de caminhões Scania são desenvolvidas para suportar operações em ambientes desafiadores, com ênfase em torque estável, resistência a cargas elevadas e boa mobilidade em terrenos de transporte de carga pesada.

• Tecnologia embarcada: histórico de avanços em telemática, gestão de frota e sistemas de controle eletrônico. Modelos modernos costumam vir com recursos para monitorar consumo, telemetria, diagnóstico remoto e integração com plataformas de logística, o que é relevante para seguradoras que avaliam risco e gestão de sinistros.

• Rede de assistência: a presença de centros autorizados e rede de peças originais facilita o atendimento, reduzindo tempo de indisponibilidade em caso de imprevistos. Esse tipo de suporte impacta positivamente o custo de seguro ao reduzir o tempo de reparo e manter a frota em operação com menos interrupções.

• Personalização para setores: a Scania atende a diferentes nichos — de transporte de cargas gerais a aplicações especiais de construção e logística portuária — com opções de motorizações, eixos e cabines que ajudam a adaptar o veículo ao uso específico do cliente. Ao planejar o seguro, essa versatilidade pode influenciar a escolha de coberturas, franquias e adicionais como proteção de carga e responsabilidade civil.

Em termos de segurança e conforto, a Scania tem histórico de incorporar sistemas de estabilidade, freios com controle eletrônico, e recursos que visam reduzir o desgaste de motor e transmissão durante operações de longo curso. Para o corretor de seguros, entender a linha histórica de confiabilidade e as inovações da marca ajuda a esclarecer benefícios de determinadas coberturas e a orientar o usuário sobre a necessidade de determinados dispositivos de segurança e de gestão de risco.

Relação entre a Tabela FIPE e o seguro de caminhão

A Tabela FIPE funciona como um referencial de mercado que observadores utilizam para estimar valores de reposição em caso de sinistros, acordos de venda entre partes, ou para calibrar cálculos de indenização e de cobertura em seguros. No entanto, para caminhões pesados, o valor de referência não é um preço fixo único; ele varia com a data, a condição do veículo, a quilometragem, a configuração específica (número de eixos, cabine, motor, equipamentos adicionais), e o histórico de manutenção. Ao utilizar a FIPE como base no seguro, as seguradoras costumam considerar o valor de reposição ou o valor de mercado, além de excluir itens de desgaste natural e de atualizar a base de dados conforme o veículo muda de condição ao longo do tempo.

Nesse contexto, percebe-se que a Tabela FIPE contribui para o ajuste de limites de cobertura, avaliação de sinistros parciais e cálculo de indenizações em diferentes cenários. Embora a tabela não substitua uma avaliação técnica do veículo, ela fornece um referencial útil para comparar propostas de seguro, entender a variação de valores entre modelos parecidos e justificar escolhas de coberturas com clientes. Por isso, ao conversar com frota e motoristas sobre o Scania R-420 A 6×4 2p (2010), é comum cruzar o levantamento FIPE com as informações técnicas, com o histórico de manutenções e com as necessidades operacionais para definir o pacote de proteção mais adequado.

Como o seguro pode ser impactado pela configuração 6×4 e pela idade do veículo

Para veículos com configuração 6×4, como o R-420 A 6×4, a seguradora observa fatores específicos ao compor o contrato. A presença de três eixos, com dois deles motrizes, aumenta o potencial de custo em caso de danos, mudanças de peso e eventuais colisões. Em veículos de 2010, a idade do veículo impacta o prêmio, pois o histórico de falhas, o desgaste de componentes críticos (motor, sistema de freios, transmissão) e a disponibilidade de peças podem influenciar a avaliação de risco. Além disso, a frequência de uso, o tipo de carga transportada, a rota (trechos urbanos, rodovias, áreas de alto risco) e a necessidade de itens de proteção de carga são pontos que o seguro considera ao propor coberturas, limites e franquias.

Em termos de coberturas, a época de fabricação costuma favorecer pacotes com proteção de casco (proteção contra danos ao veículo), responsabilidade civil (para danos a terceiros), cobertura de carga, proteção contra roubo/furto, incêndio e assistência 24 horas. Para uma frota com Scania R-420 A, é comum que as empresas também avaliem coberturas adicionais como retrofits de segurança (câmeras, rastreadores, alarmes), e a inclusão de garantias para peças de reposição e danos elétricos que podem impactar o tempo de retorno à operação.

Boas práticas ao planejar o seguro com a GT Seguros

Ao considerar o seguro para um Scania R-420 A 6×4 2p (2010), vale adotar algumas práticas