Tabela FIPE SSANGYONG Kyron 2.7 20V 165cv TDI Dies. Aut. 2011

Guia completo da Tabela FIPE para o SsangYong Kyron 2.7 20V 165cv TDI Dies. Automático 2011

A Tabela FIPE é uma referência amplamente utilizada no Brasil para estimar o valor de veículos usados. No universo dos seguros, esse referencial ajuda a definir o valor de indenização em caso de sinistro, bem como a base para o cálculo de coberturas como a indenização total ou a soma segurada. Quando se fala no SsangYong Kyron 2.7, com motor 20V Diesel de 165 cv e câmbio automático em 2011, entender como a tabela FIPE se relaciona com o veículo faz toda a diferença para uma proteção adequada e para evitar surpresas na hora de acionar a cobertura. Abaixo, exploramos aspectos relevantes sobre o Kyron, a própria marca SsangYong e como esse conjunto influencia o valor de referência na FIPE e, por consequência, o seguro.

Sobre a marca SsangYong e o seu posicionamento no mercado brasileiro

A SsangYong é uma fabricante sul-coreana com foco tradicional em SUVs, pick-ups e crossovers. Fundada em meados da segunda metade do século XX, a marca sempre buscou combinar robustez com propostas de uso prático para quem enfrenta rodovias, estradas de terra e trajetos urbanos. No Brasil, a SsangYong construiu uma base de consumidores que valorizam conforto, espaço interno e a capacidade de enfrentar diferentes tipos de terreno, sem abrir mão de um preço competitivo dentro de sua categoria. O Kyron, lançado na década passada, surgiu como uma opção de SUV médio com apelo à versatilidade: espaço para passageiros, boa altura do solo, capacidade de carga razoável e uma visão de conjunto que se aproxima de modelos de marcas mais tradicionais, mas com valores mais acessíveis no mercado de usados. Esse posicionamento faz com que o Kyron tenha um papel específico na carteira de seguros: ele costuma representar uma chance de custo/benefício interessante para quem busca proteção sem abrir mão de performance e conforto em uso diário, viagens com família e eventuais deslocamentos com carga moderada.

Além disso, a marca tem uma percepção histórica de manter peças e manutenção relativamente acessíveis, em comparação com alguns concorrentes de origem europeia ou premium. No entanto, vale destacar que, como veículo de origem coreana com idade aproximada de mais de uma década, o Kyron pode exigir atenção especial quanto a disponibilidade de peças de reposição, histórico de manutenção e atualizações de itens de segurança que variam conforme o mercado de usados. Esses fatores impactam, direta ou indiretamente, o valor de referência na FIPE e, por consequência, o custo do seguro ao longo do tempo.

Ficha técnica do Kyron 2.7 20V 165cv TDI Dies. Automático 2011

• Motor: Diesel 2.7 L CRDi com turbocompressor e intercooler, potência próxima de 165 cv (aproximadamente 122 kW) e torque elevado, projetado para desempenho sólido em aclives, ultrapassagens e uso misto urbano/rodoviário.
• Câmbio: Automático com 4 velocidades, oferecendo trocas suaves para condução cotidiana, com possibilidade de trocas manuais em determinadas situações de condução.
• Tração: Sistema 4×4 com configuração que permite uso em diferentes terrenos; o conjunto é adequado para condições com chuva, lama ou pisos irregulares, mantendo a estabilidade do veículo.
• Dimensões e capacidade: veículo de porte médio com espaço para 5 ocupantes; porta-malas e área de bagagem compatíveis com uso familiar. O peso próprio fica na faixa típica de SUVs desse segmento, exigindo atenção para o consumo de combustível e para o custo de seguro associado a veículos de maior porte.

Observação sobre a ficha técnica: dados como peso, dimensões exatas e capacidade do tanque podem variar conforme a configuração de série, pacotes de equipamentos e mercado. Para fins de referência da FIPE, o que importa é a combinação entre motor diesel, torque disponível, transmissão automática e a presença de tração nas quatro rodas, que influenciam a percepção de valor e, por consequência, o prêmio de seguro. Além disso, itens como sistema de freios, controles de estabilidade e airbags ajudam a compor o perfil de segurança do Kyron, variando conforme a versão específica do ano-modelo 2011.

Como a Tabela FIPE orienta o seguro e a proteção do veículo

A Tabela FIPE funciona como uma base de referência para o valor de mercado de veículos usados no Brasil. No seguro, esse valor serve para determinar o montante que a apólice deverá cobrir em caso de sinistro total, ou para fixar a indenização em modelos de cápsulas de seguro de indenização convencional. Em termos práticos, isso significa que, ao contratar ou renovar uma apólice, o corretor ou a seguradora consideram o valor FIPE do Kyron 2.7 2011 para assegurar que a cobertura reflita o preço de mercado daquele momento, não apenas o preço de compra original ou o custo de reposição em loja de novos. Assim, quanto mais preciso for o valor FIPE, mais condizente com o valor de mercado tende a ser a indenização em caso de perda total.

Além disso, a FIPE influencia outros componentes da apólice, como o valor de franquias e as coberturas adicionais. Em modelos como o Kyron, com 2.7 CRDi Diesel, a depreciação ao longo dos anos e a disponibilidade de peças de reposição podem impactar a percepção de risco da seguradora. Veículos com histórico de manutenção bem documentado tendem a ter prêmios mais estáveis, já que o risco de falhas graves em itens críticos é menor quando há trocas de óleo, filtros, componentes do motor e sistemas de transmissão em dia. Por isso, manter um registro de serviço atualizado pode facilitar o acesso a condições de seguro mais vantajosas.

Impacto de fatores específicos do Kyron na FIPE e no seguro

• Condição do motor diesel: desgaste interno, eficiência do sistema turbo/intercooler e histórico de manutenções impactam o valor de referência na FIPE, bem como o custo de sinistros e reparos.
• Estado da transmissão automática: routine de manutenção, trocas de fluidos e eventuais reparos influenciam não apenas a confiabilidade, mas também a percepção de risco para o seguro.
• Itens de segurança e tecnologia: airbags, freios ABS, controle de estabilidade e outros dispositivos reduzem probabilidades de danos graves, o que pode colaborar para prêmios mais contidos dentro de perfis de seguro de automóveis usados.
• Mercado de usados e disponibilidade de peças: Kyron 2011 já não é um modelo recente; a oferta de peças originais e a rede de assistência autorizada variam por região, o que pode impactar a labilidade e o atendimento de sinistros, refletindo o valor FIPE por meio da percepção de custos de reparo.

Cuidados, manutenção e custos de propriedade relacionados ao Kyron 2011

Para quem possui ou pretende adquirir um Kyron 2011 com motor 2.7 CRDi, é essencial ter um plano de manutenção bem estruturado. Veículos diesel requerem atenção especial aos sistemas de combustível, filtros, limpeza de bicos e fluxo de ar, além de um cronograma de revisões que garanta a confiabilidade ao longo do tempo. A boa notícia é que, quando a manutenção é pautada por manuais e por serviços realizados por profissionais qualificados, a vida útil do motor e da transmissão tende a se estender, o que favorece não só a experiência de uso, mas também a manutenção do valor de mercado refletido na FIPE e, por consequência, na seguradora.

Custos associados ao Kyron também passam pela disponibilidade de peças de reposição. Em muitos casos, peças originais ou de qualidade equivalente podem exigir prazos de entrega e custos específicos, diferentes daqueles encontrados para modelos mais recentes. Por isso, é aconselhável manter um histórico de revisões, notas fiscais de serviços e registros de substituições de componentes. Esses documentos ajudam o corretor de seguros a avaliar com mais exatidão o estado do veículo e, no momento da cotação, a projetar um prêmio mais estável e condizente com o valor de referência da FIPE.

Outro ponto relevante é o consumo de combustível. O Kyron com motor diesel de 2.7 litros oferece boa autonomia para viagens, especialmente em deslocamentos longos, o que pode influenciar o custo total de propriedade. Embora o diesel possa apresentar vantagens de consumo em determinados cenários, ele também envolve variações de preço por litro, o que afeta o custo total de operação do veículo. No contexto de seguros, esse aspecto não altera diretamente o prêmio de forma fixa, mas pode influenciar a decisão do titular quanto a coberturas adicionais, como assistência 24h, seguro frotista de uso intensivo ou proteção para guincho em áreas de difícil acesso.

Boas práticas para quem avalia a Tabela FIPE e o seguro do Kyron

Para aproveitar ao máximo a relação entre FIPE e seguro, algumas atitudes simples podem fazer diferença ao longo do tempo:

• Atualize periodicamente o valor de referência: verifique com a corretora ou diretamente na tabela FIPE para manter a cotação do Kyron atualizada conforme o mercado de usados.
• Mantenha o histórico de manutenção: guarde notas fiscais, trocas de óleo, filtros e serviços de reparo. Um histórico bem documentado reduz incertezas sobre o estado do veículo na hora da indenização.
• Avalie as coberturas com cuidado: para um modelo com idade moderna e uso moderado, pode valer a pena considerar coberturas como proteção contra terceiros, proteção de acessórios originais e assistência 24h com guincho, especialmente em viagens.
• Considere a rede de assistência e peças: verifique a disponibilidade de peças originais e a qualidade do suporte técnico para reduzir indisponibilidades em caso de reparos.

Ao pensar no Kyron 2011, entender a relação entre a Tabela FIPE, a ficha técnica do veículo e o perfil de uso do seguro ajuda a construir uma proteção alinhada ao seu bolso, sem deixar de lado a tranquilidade de dirigir um SUV com as características típicas de quem busca espaço, robustez e conforto no dia a dia.

Se você quiser saber exatamente como a FIPE impacta o seguro do Kyron 2.7 20V 165cv TDI Dies. Automático 2011, conte com a experiência da GT Seguros. Faça uma cotação e compare as opções disponíveis para encontrar a proteção ideal para o seu veículo e orçamento.