Tabela FIPE SUZUKI BANDIT 600S/ 650S 2011

Guia completo da Tabela FIPE para a Suzuki Bandit 600S/650S 2011: ficha técnica, avaliação e seguro

A Tabela FIPE é uma referência amplamente utilizada no Brasil para a avaliação de veículos usados, incluindo motocicletas. Para corretores de seguros e proprietários, entender como a Bandit 600S/650S 2011 é refletida na FIPE ajuda a orientar a escolha de coberturas, o dimensionamento do prêmio e a auditoria de sinistros, sem confundir preço de mercado com valor de reposição. Este artigo foca especificamente na Suzuki Bandit 600S/650S 2011, apresentando a ficha técnica, o contexto da marca e a relação entre a Tabela FIPE e o seguro, com informações úteis para quem busca proteção adequada para uma moto de média cilindrada.

Ficha Técnica da Suzuki Bandit 600S/650S 2011

A Bandit 600S e a Bandit 650S compartilham o espírito de uma motocicleta naked voltada para uso diário, com desempenho estável para cidade e estradas. Abaixo estão os elementos técnicos de referência para 2011, com observação de que valores exatos podem variar conforme o país, a configuração de fábrica e o estado de conservação. A ficha técnica ajuda a entender os componentes que influenciam a condução, consumo, manutenção e, consequentemente, a avaliação na FIPE e no seguro.

• Motor: 4 tempos, quatro cilindros em linha, refrigeração líquida, comando DOHC; alimentação conforme versão (carburador no Bandit 600S; injeção eletrônica no Bandit 650S).
• Cilindrada: 599 cm3 (Bandit 600S) ou 645 cm3 (Bandit 650S).
• Transmissão: 6 velocidades, embreagem úmida, transmissão final por corrente.
• Dimensões, peso e capacidade de combustível: peso em ordem de funcionamento próximo de 210–220 kg; tanque de combustível na casa de 16–18 litros.

Além dos itens listados, muitos proprietários observam aspectos relevantes para a confiabilidade, como a trajetória de torque em faixa de rpm, o comportamento da suspensão dianteira e traseira, e a ergonomia de condução. Vale destacar que pequenas variações podem ocorrer entre as versões brasileiras, importações e ajustes específicos de cada ano-modelo. Por isso, ao consultar a FIPE para a Bandit 600S/650S 2011, é comum ver itens de configuração que ajudam a entender a base de cálculo de valor de reposição, bem como os impactos em coberturas de seguro, franquias e coberturas adicionais, como proteção ao roubo.

Sobre a marca Suzuki

A Suzuki é uma das fabricantes globais mais reconhecidas no segmento de motos, com décadas de atuação em competição, engenharia de motores e desenvolvimento de modelos que unem desempenho, robustez e manutenção acessível. A marca tem tradição em oferecer produtos que combinam agilidade urbana com confiabilidade em uso prolongado, características que costumam agradar quem considera seguro adquirir uma motocicleta de média cilindrada. No portfólio Bandit, a Suzuki aposta em modelos que priorizam facilidade de condução, custo de manutenção equilibrado e rede de assistência técnica distribuída em vários países. Esse histórico influencia positivamente a percepção de valor na FIPE, pois veículos da marca costumam manter uma posição estável de depreciação relativa, desde que recebam manutenção adequada e documentação em dia.

Além da presença em mercados diversos, a Suzuki construiu uma reputação sólida em trilhas, provas de atuação no esporte a motor e em modelos que atendem tanto o piloto iniciante quanto o usuário experiente. A Bandit, em especial, aparece como uma opção de entrada para quem busca conforto, preparação para trajetos mais longos e uma relação custo-benefício adequada, sem abrir mão de qualidade de construção. Essa combinação de atributos costuma repercutir positivamente na avaliação de seguros, pois o histórico da marca, somado a bom desempenho mecânico, pode impactar parâmetros como sinistralidade e custo de reposição de peças.

Como a FIPE influencia a avaliação de seguro da Bandit 600S/650S 2011

A Tabela FIPE funciona como referência de valor de reposição para veículos usados, incluindo motocicletas. Ao seguradora, esse valor orienta a base de cobrança de cobertura de casco (seguro contra colisão, incêndio, roubo e quebra acidental), bem como o cálculo da indenização em caso de sinistro. Para modelos como a Bandit 600S/650S 2011, a FIPE considera a versão específica (600S ou 650S), o ano-modelo, o estado de conservação, a quilometragem estimada, a presença de acessórios originais e itens de segurança instalados. Embora a FIPE não forneça um preço de venda, ela fornece um parâmetro de reposição que serve de referência para contratos de seguro, avaliação de valor de franquias, limites de cobertura e eventuais indenizações.

É importante compreender que o prêmio de seguro não depende apenas do valor de reposição indicado pela FIPE. Outros fatores também influenciam, como:
– Perfil do motorista/piloto (experiência, histórico de sinistros, idade).
– Local de circulação (áreas com maior incidência de roubo ou colisões).
– Uso principal da moto (diário, deslocamento urbano, turismo).
– Equipamentos de proteção instalados (alarmas, rastreadores, fechaduras adicionais).
– Histórico de manutenção documentado e procedência do veículo.

Por isso, a FIPE funciona como uma das referências centrais, mas as seguradoras costumam aplicar rating próprio, levando em conta o perfil do segurado, o histórico da moto e as coberturas escolhidas. Em termos práticos, ter a Bandit 600S/650S 2011 bem mantida, com documentação em dia e acessório de proteção adequado, tende a resultar em condições de seguro mais transparentes e, muitas vezes, mais competitivas.

Cuidados com a manutenção e impactos na apólice

A manutenção regular é um dos pilares para manter o valor de referência adequado na FIPE e para reduzir riscos de sinistro. Algumas práticas recomendadas, aplicáveis à Bandit 600S/650S 2011, ajudam a manter a moto em bom estado e a facilitar a gestão com a seguradora:

• Rotina de troca de óleo e filtros conforme o manual, com registro de cada serviço e graxa de componentes importantes.
• Verificação periódica de freios, suspensão e pneumáticos,