Tabela FIPE SUZUKI BANDIT N-1250 2010

Entenda como a Tabela FIPE impacta a avaliação da Suzuki Bandit N-1250 2010 e as escolhas de proteção no seguro

A Tabela FIPE é uma referência central no mercado brasileiro quando o assunto é valor de mercado de veículos usados. No universo das motocicletas, ela funciona como um guia que ajuda entender o preço médio de negociação praticado entre compradores e vendedores ao longo do tempo. Para quem está buscando uma cobertura de seguro, especialmente com a Suzuki Bandit N-1250 do ano 2010, compreender o que a FIPE representa pode facilitar a definição do valor segurável e, consequentemente, o cálculo do prêmio. Em resumo, a FIPE não dita o preço de venda de um exemplar específico, mas oferece um parâmetro comum que reflete condições de oferta, demanda, idade, quilometragem e o estado geral de conservação de motos semelhantes naquela faixa. Com esse embasamento, corretoras e seguradoras conseguem negociar melhor o equilíbrio entre proteção adequada e custo de cobertura, sem exigir que o cliente pague por um valor acima do que o mercado realmente oferece no momento da contratação ou sinistro.

Para quem utiliza a Suzuki Bandit N-1250 2010 como meio de transporte diário, lazer ou trabalho, a leitura da FIPE pode esclarecer dúvidas comuns: por que determinada motocicleta de 2010 não se equipara a modelos mais novos no que tange ao valor segurável, ou por que alguns itens de série influenciam a avaliação. Além disso, a FIPE é atualizada mensalmente, o que significa que o valor de referência pode oscilar conforme as condições de mercado. A partir dessa variação, seguradoras ajustam o ranking de risco, o que impacta diretamente o custo do seguro, especialmente em modalidades casco (valor total da moto em indenização) e em coberturas adicionais, como acessórios originais, alarme, corte de combustível, entre outros itens que podem compor o valor segurado. Por isso, acompanhar a variação da FIPE ao longo dos meses pode ser útil para planejar uma renovação de apólice ou uma cotação de seguro já com a Bandit N-1250 2010 em mente.

Antes de mergulharmos na ficha técnica da Suzuki Bandit N-1250 2010, vale reforçar que o objetivo aqui é oferecer uma visão educativa sobre o papel da FIPE na construção do preço de seguro, bem como entender as características técnicas da moto para que você possa dialogar com a corretora com mais clareza. A linha Bandit, conhecida por combinar desempenho com conforto de pilotagem, atrai diferentes perfis de motociclistas, desde quem percorre estradas asfaltadas até quem busca uma moto de uso misto com boa reserva de torque. Com esse histórico em mente, a FIPE atua como um referencial estável, evitando flutuações bruscas que poderiam dificultar a contratação de seguro ou gerar surpresas na indenização em caso de sinistro. Abaixo, apresentamos a ficha técnica e, em seguida, exploramos a relação entre a marca, o modelo e o seguro de motos usadas no Brasil.

Ficha técnica da Suzuki Bandit N-1250 2010

• Cilindrada: 1.255 cm³ (aprox. 1,3 L). Motor 4 tempos, DOHC, 4 válvulas por cilindro, refrigeração líquida, projetado para equilibrar potência e resposta de torque em rotações médias.
• Transmissão e embreagem: 6 velocidades, com desenho voltado para uso cotidiano e performance em estrada, transmissões robustas que acompanham a entrega de torque do motor.
• Potência e torque: potência máxima estimada entre faixas de 125–150 cv, com torque aproximado na casa de 110–125 Nm, dependendo da versão específica e do ajuste de fábrica ou de concessionária.
• Peso e capacidade: peso em ordem de marcha por volta de 235 kg, com capacidade de tanque entre 20–22 litros, o que facilita viagens mais longas sem paradas frequentes para abastecimento, dependendo da configuração de cada unidade.

Observação importante: a Bandit N-1250 de 2010 pode apresentar pequenas variações nas especificações entre mercados e séries (S, ABS, ou versões com pacotes de acessórios). A ficha técnica acima busca sintetizar as informações centrais para referência, servindo como base para comparação com a leitura da FIPE e com a avaliação de seguradoras. Em todo caso, é recomendável consultar a ficha técnica oficial do fabricante ou o manual do proprietário da sua unidade específica para confirmar dados exatos de motor, torque e dimensões.

A Suzuki: história e legado da marca

A Suzuki Motor Corporation, fundada em 1909 no Japão, consolidou-se como uma das fabricantes de veículos mais reconhecidas do mundo, com atuação significativa em motos, carros e motores de pequeno porte. No universo das motos, a Suzuki é lembrada pela diversidade de linhas que atendem desde o público urbano até o motociclista mais aventureiro. A Bandit, em especial, ganhou destaque entre as motos naked de alta cilindrada pela combinação de desempenho, robustez e conforto de pilotagem. O DNA da marca envolve engenharia direcionada à confiabilidade, economia de combustível e simplicidade de manutenção, fatores valorizados por quem escolhe uma moto usada com objetivo de uso quotidiano ou viagens de longo curso.

Ao longo das décadas, a Suzuki consolidou uma reputação de oferecer motos que equilibram potência, usabilidade e custo de manutenção. A Bandit, dentro dessa estratégia, representou uma proposta de valor associada a uma entrega de torque sólido em rotações médias, uma condução estável em curvas largas e uma posição de pilotagem que favorece a distância percorrida com conforto. Mesmo quando a Bandit passou por atualizações ao longo dos anos, a essência da marca permaneceu a de fornecer modelos que combinem desempenho confiável com uma experiência de condução acessível para o público que busca uma moto de alto desempenho, porém prática para o uso diário. Essa reputação de marca influencia a percepção de valor no mercado de usados e, por consequência, o cálculo do valor segurável pelas seguradoras, já que a FIPE considera o histórico de confiabilidade e a atratividade de reposição de uma marca reconhecida ao longo do tempo.

Para quem avalia a compra de uma Bandit N-1250 2010, o histórico da Suzuki também traz benefícios em termos de rede de assistência técnica, disponibilidade de peças originais e documentação de manutenção. A presença de uma marca com uma rede de suporte global facilita a busca por peças de reposição, serviços de manutenção compatíveis com padrões de fábrica e, em muitos casos, uma maior confiabilidade no processo de inspeção antes de uma cotação de seguro. Da mesma maneira, mercados com forte penetração de modelos Suzuki podem apresentar maior liquidez na hora de vender ou negociar uma motocicleta usada, o que, por sua vez, pode impactar o valor de mercado estimado pela FIPE e o valor segurável considerado pelas seguradoras.

Como a FIPE orienta as seguradoras na avaliação de motos usadas

Quando o assunto é seguro de motos usadas, as seguradoras costumam recorrer à FIPE como uma referência para estruturar o valor segurável, especialmente em modalidades de