Tabela FIPE SUZUKI DL 1000 V-STROM 2006

Guia detalhado da Tabela FIPE para a Suzuki DL 1000 V-Strom 2006 e o que isso significa para o seguro

A Tabela FIPE funciona como referência de preço de mercado para veículos usados no Brasil. Quando pensamos em seguros, essa referência ajuda corretores e seguradoras a estabelecerem valores-base para indenização, recalculando prêmios conforme o valor de reposição ou de compra do veículo. No caso da Suzuki DL 1000 V-Strom, modelo de 2006, entender como a FIPE trata esse veículo específico é fundamental: ele traz um conjunto único de características que influenciam o valor de referência, como motor, dimensões, histórico de uso e popularidade entre os aficionados por turismo de longa distância. Este conteúdo não traz valores numéricos; os dados de preço da FIPE para este modelo aparecem automaticamente no topo do post, conforme a prática da nossa página para facilitar a cotação.

O que a Tabela FIPE representa para a DL 1000 V-Strom 2006

A FIPE coleta dados de transações de mercado para montar tabelas mensais que refletem o preço médio de venda de motos usadas por ano, marca e modelo. Para a DL 1000 V-Strom 2006, isso significa uma referência que leva em conta a idade do modelo, a recorrência de manutenções, a disponibilidade de peças originais e a aceitação entre compradores. Corretores e seguradoras usam essa referência para calibrar o valor segurado, para evitar subdefinição (valor baixo que não cobre reparos ou reposição) ou superdefinição (valor alto demais que onera o prêmio sem benefício proporcional). Além disso, a FIPE serve como base para análises de depreciação ao longo do tempo, o que é relevante para seguros com cobertura de casco total, danos parciais e indenizações por perda total.

Para modelos mais antigos, como a DL 1000 V-Strom de 2006, as variações regionais e as particularidades de cada unidade podem impactar o valor de referência. Aspectos como quilometragem, estado de conservação, histórico de acidentes, modificações não originais, acessórios instalados e a presença de itens originais podem alterar o quanto a FIPE reflete a condição atual de mercado. Por isso, ao trabalhar com seguros, é essencial cruzar a referência FIPE com uma avaliação física da motocicleta e com o histórico do veículo para chegar a uma cotação que respeite a realidade de cada unidade.

Ficha técnica resumida da Suzuki DL 1000 V-Strom 2006

• Motorização: motor V-twin de 996 cm³ com refrigeração líquida, alimentação por injeção eletrônica, quatro tempos, e transmissão de 6 velocidades. O conjunto é conhecido pela entrega estável de torque para viagens longas e por boa resposta em velocidade de cruzeiro.
• Chassi e suspensão: quadro em aço robusto, suspensão dianteira de garfo com bom curso para absorver irregularidades de rodovia, suspensão traseira monoamortecedora com ajuste de pré-carga; tração por corrente e conjunto de rodas adequado para uso rodoviário de turismo de aventura.
• Freios e segurança: sistema de freios com discos na dianteira e traseira, com apoio de ABS disponível em algumas versões; freios bem dimensionados para o peso e o desempenho da moto, favorecendo a dirigibilidade em longas jornadas.
• Dimensões e capacidades: tanque de combustível com capacidade suficiente para longas viagens (em torno de uso misto estrada/estrada de terra leve); peso prático compatível com turismo de aventura; altura de assento e ergonomia que favorecem conforto em percursos prolongados.

Como a FIPE influencia no seguro da DL 1000 V-Strom 2006

Para seguradoras e corretores, a FIPE funciona como referência de valor de indenização. A partir do valor FIPE, a seguradora pode definir o valor segurado (ou o valor de reposição) e, com isso, calcular o prêmio de forma mais alinhada ao risco. Em motos de grande torque e uso touring como a DL 1000 V-Strom 2006, alguns fatores podem levar a ajustes na prática:

• Condições da motocicleta: estado de conservação, histórico de manutenção, e presença de modificações que não sejam originais podem influenciar o valor de reposição ou de indenização conforme o contrato.
• Quilometragem e uso: motos com uso mais intenso ou com quilometragem elevada costumam ter depreciação maior, o que se reflete na cobertura de indenização e no prêmio.
• Mercado regional: a disponibilidade de peças originais e a demanda local por DL 1000 V-Strom de 2006 afetam a valorização relativa no estado ou cidade onde a apólice é contratada.
• Histórico de sinistros: ocorrências anteriores, tipo de dano e custos de reparo influenciam a classificação de risco da moto e, consequentemente, o custo do seguro.

Além disso, alguns aspectos operacionais ajudam a manter o valor da cobertura condizente com a realidade: manter as peças originais, manter o histórico de revisões em dia, registrar qualquer modificação que afete o desempenho ou a estética da moto, e manter a documentação de compra/transferência atualizada. O objetivo é que o segurado tenha proteção adequada sem pagar por um valor que não representa a realidade de mercado da DL 1000 V-Strom de 2006.

Sobre a marca Suzuki e o seu impacto no seguro

A Suzuki é uma das fabricantes japonesas mais antigas e reconhecidas mundialmente no segmento de motos. Fundada no pós-guerra, a marca construiu uma reputação de confiabilidade, durabilidade e inovação tecnológica. Em linhas gerais, a Suzuki consolidou sua presença com modelos que combinam desempenho, eficiência e conforto para diferentes perfis de condução — desde pequenas motos urbanas até grandes touring como a V-Strom 1000. A linha V-Strom, em especial, ganhou destaque por alinhar versatilidade, autonomia de combustível e capacidade de lidar com longas jornadas em estradas variadas, o que é muito valorizado por seguradoras que costumam considerar o custo de reposição, a disponibilidade de peças originais e a demanda por serviço técnico especializado.

Para o corretor de seguros, esse histórico de marca impacta a percepção de risco: uma Suzuki com histórico de manutenção regular tende a apresentar menor probabilidade de falhas graves em comparação a modelos com manutenção irregular. Além disso, a rede de assistência técnica autorizada e a disponibilidade de peças originais costumam influenciar positivamente na avaliação de reserves de indenização, no tempo de reparo e na qualidade do serviço de sinistro. Por tudo isso, conhecer a cultura de confiabilidade da marca