Tabela FIPE SUZUKI GS 500-E 1994

Panorama da Tabela FIPE para a Suzuki GS 500-E 1994 e a influência no seguro

Ficha técnica da Suzuki GS 500-E 1994

A Suzuki GS 500-E 1994 é uma motocicleta de média cilindrada que ficou conhecida pela combinação entre desempenho, robustez e manutenção acessível. Lançada em uma época em que motos de pequeno a médio porte ganhavam espaço nas ruas brasileiras, a GS 500-E trouxe um conjunto mecânico simples, porém confiável, que facilitou a rotina de donos e de serviços de assistência. Ter a ficha técnica em mente é essencial para quem busca compreender como a Tabela FIPE classificará o modelo e, por consequência, como isso impacta a apólice de seguro.

• Cilindrada: 487 cm³; dois cilindros em linha
• Sistema de alimentação: carburadores; refrigeração por ar
• Transmissão: 5 velocidades
• Dimensões e peso: aproximadamente 2.090 mm de comprimento; peso seco ao redor de 170 kg; tanque de combustível com capacidade em torno de 15 litros

A marca Suzuki: tradição, inovação e confiabilidade no nosso dia a dia

A Suzuki é uma fabricante japonesa com uma história marcada pela inovação tecnológica aliada a uma cultura de confiabilidade. Fundada no início do século XX, a empresa expandiu-se para o setor de motos com um portfólio que atravessa décadas e estilos — desde motos urbanas de baixa cilindrada até esportivas de alto desempenho. O que faz a Suzuki ser lembrada na esfera de seguros é a percepção de durabilidade e de custo de manutenção previsível, fatores que costumam influenciar positivamente as avaliações de risco na hora de formalizar uma apólice. Além disso, a disponibilidade de peças de reposição, redes de assistência técnica bem estabelecidas e a possibilidade de restauração de modelos clássicos ajudam a manter o valor de uso de veículos históricos dentro de limites defensáveis, algo valorizado por seguradoras que precisam estimar o risco de sinistros, reparos e reposição de peças originais.

Para quem negocia seguro, entender a história da marca também ajuda a contextualizar a confiabilidade geral de componentes como motor, câmbio, suspensão e freios. Em motocicletas da era 1994, como a GS 500-E, muitos reparos dependem de peças originais ou compatíveis com o projeto de fábrica. A percepção de valor da marca não se resume apenas ao desempenho bruto, mas também à facilidade de manutenibilidade, disponibilidade de peças e rede de assistência técnica. Tudo isso influencia, na prática, a forma como as seguradoras definem coberturas, faixas de indenização e eventuais ajustes de prêmio ao longo do tempo.

Entendendo a Tabela FIPE e o seu papel no seguro de motocicletas

A Tabela FIPE funciona como referência de mercado para o preço médio de veículos usados, incluindo motos. Ela é amplamente utilizada por seguradoras para estimar valores de reposição, indenização em caso de perda total e, de modo geral, para calibrar prêmios com base no valor de mercadoria indicado. Importante: a FIPE serve como referência, não como preço de venda vigente em todos os anúncios ou negociações; o mercado real pode apresentar variações dependendo do estado, quilometragem, originalidade das peças, histórico de manutenção e outros fatores. Para o seguro, isso significa que o valor de reposição definido pela FIPE orienta a base de indenização, mas ainda pode ser ajustado pela condição específica do veículo ou pela política da seguradora.

Ao considerar a Suzuki GS 500-E 1994, a comparação entre o valor FIPE correspondente ao modelo e a condição recebida pelo veículo ajuda o corretor a estimar um prêmio justo e uma cobertura adequada. Em motos clássicas, como essa GS 500-E, a diferença entre manter peças originais ou substituí-las por equivalentes não originais pode alterar o cenário de indenização: quanto mais próximo à configuração original, maior costuma ser a referência de reposição segundo a FIPE, o que tende a impactar positivamente a percepção de risco para a seguradora.

Como interpretar a Tabela FIPE para motos antigas como a GS 500-E 1994

Interpretar a FIPE é entender que o valor de referência está balizado por alguns critérios padronizados. Em motos antigas, é comum observar que a condição geral, a originalidade de peças e o histórico de uso influenciam a forma como a FIPE é aplicada pela seguradora. Veja abaixo pontos práticos para leitura correta:

• Identifique a versão exata correspondente ao modelo e ao ano; pequenas variações entre versões podem gerar diferenças no enquadramento na tabela.
• Compare a condição atual do veículo com a condição descrita na faixa de referência da FIPE (ex.: original, bem conservado, revisões em dia).
• Considere a quilometragem, histórico de manutenção e comprovantes de serviço, pois esses fatores costumam impactar a percepção de desgaste e, consequentemente, o valor de reposição.
• Leve em conta alterações estéticas e mecânicas: modificações que afetam o desempenho ou a originalidade podem exigir ajustes no valor utilizado pela seguradora para indenização.

Fatores que influenciam o valor de reposição segundo a FIPE

Enquanto a FIPE oferece uma linha de base, o mercado de motos antigas obriga a considerar fatores adicionais que podem recair sobre o ajuste do valor de reposição e do prêmio de seguro. Entre eles, destacam-se:

• Quilometragem e uso real: motos com quilômetros muito baixos ou com uso predominantemente urbano podem ser vistas como menos desgastadas, o que tende a sustentar um valor de reposição mais próximo da referência FIPE.
• Originalidade das peças: peças originais ou restauradas de maneira fiel ao projeto de fábrica costumam manter a valorização mais alta na leitura FIPE, enquanto substituições amplas por itens não originais podem reduzir o valor de reposição.
• Condição de conservação: itens como pintura, estado de motor, estado de freios e suspensão, e integridade elétrica impactam diretamente a percepção de risco pela seguradora.
• Histórico de sinistros: uma motocicleta com histórico de sinistros graves pode sofrer reajustes de prêmio ou ajustes de cobertura, independentemente da referência FIPE, para compensar o maior risco de ocupação de perdas.

Conselhos práticos para seguradoras e proprietários de Suzuki GS 500-E 1994

Na prática, a interface entre FIPE, seguradora e consumidor envolve decisões sobre cobertura, valor de reposição e condições de indenização. Algumas diretrizes úteis ajudam a alinhar expectativa com a realidade do mercado:

• Para seguradoras: utilize a FIPE como base objetiva, mas complemente com inspeção física quando pertinente para verificar a originalidade, desgaste e condições de segurança. Considere ajustes proporcionais para alterações realizadas que afetem o valor de reposição.
• Para proprietários: mantenha registros de manutenção, notas fiscais de peças originais e fotos de conservação. A documentação facilita a comprovação de estado de conservação perante a seguradora, o que pode influenciar o valor de reposição e o custo do prêmio.
• Quando houver restauração ou manutenção significativa: documente tudo e, se possível, obtenha avaliações técnicas independentes para justificar o estado de conservação em comparação com a referência FIPE.
• Considere opções de cobertura que levem em conta a possibilidade de reparos com peças originais, assegurando que a indenização reflita a qualidade de reposição conforme a FIPE.

Em síntese, a Tabela FIPE é uma ferramenta essencial para a definição de valores de reposição e de prêmios em seguros de motos como a Suzuki GS 500-E 1994. A partir de dados técnicos precisos, da reputação da marca e da leitura cuidadosa da condição do veículo, é possível construir uma apólice que ofereça proteção adequada sem inflar desnecessariamente o custo do seguro. A GS 500-E, com sua herança de confiabilidade e facilidade de manutenção, costuma ser bem recebida pela indústria de seguros, desde que haja transparência sobre o estado do exemplar em questão.

Se você está buscando orientação para assegurar uma Suzuki GS 500-E 1994 com cobertura alinhada à Tabela FIPE e às necessidades reais de proteção, vale conversar com profissionais que conhecem o mercado de motos clássicas. A partir de uma avaliação cuidadosa, é possível alinhar a proteção ao perfil da moto e ao uso que você dá a ela.

Para uma avaliação personalizada e proteção adequada, considere solicitar uma cotação com a GT Seguros.