| Mês | Preço |
|---|---|
| Jan/26 | R$ 23.634,00 |
| Dez/25 | R$ 24.381,00 |
| Nov/25 | R$ 23.557,00 |
| Out/25 | R$ 23.681,00 |
| Set/25 | R$ 23.290,00 |
| Ago/25 | R$ 23.854,00 |
| Jul/25 | R$ 23.991,00 |
| Jun/25 | R$ 23.180,00 |
| Mai/25 | R$ 23.103,00 |
| Abr/25 | R$ 22.888,00 |
| Mar/25 | R$ 23.021,00 |
| Fev/25 | R$ 22.698,00 |
Guia completo sobre a Tabela FIPE para a Suzuki GSX-R 750 W SRAD 2001
Conhecendo a Suzuki e a GSX-R 750 W SRAD 2001
A Suzuki é uma marca japonesa com história consolidada no mundo das motos, reconhecida por combinar desempenho, engenharia de precisão e confiabilidade. Ao longo de décadas, a empresa construiu uma reputação sólida no segmento de esportivas, oferecendo modelos que costumam unir agilidade, responsividade de motor e estética aerodinâmica. Entre as opções da família GSX-R, a linha 750 sempre ocupou um espaço especial para quem busca uma combinação equilibrada entre desempenho e usabilidade em rua e pista. O apelido SRAD, presente na GSX-R 750 W SRAD de 2001, refere-se ao Ram Air Direct (ar de admissão direto) — uma tecnologia que aproveita o fluxo de ar durante a aceleração para aumentar a pressão de admissão em altas rotações, contribuindo para um ganho de desempenho em regimes de potência elevados. Trata-se de um recurso que marca a era de evolução das esportivas da Suzuki, buscando melhor resposta da motorização sem comprometer a elegância de uso diário.
> A GSX-R750W SRAD de 2001 representa uma etapa que convidou pilotos e entusiastas a explorarem a combinação entre leveza, agilidade e velocidade máxima. Mesmo com o passar dos anos, esse modelo continua sendo referência para quem avalia uma moto de alto desempenho com DNA de competição, aliada a um conjunto de componentes que, na época, buscava reduzir o peso, melhorar o equilíbrio e aperfeiçoar a condução em curvas. Em termos de seguro e avaliação, entender a origem e o conceito do modelo facilita a compreensão de como os valores de referência são considerados pela FIPE e pelas seguradoras.

Ficha técnica resumida da GSX-R750 W SRAD 2001
Abaixo estão os principais elementos da ficha técnica, apresentados de forma objetiva para facilitar a consulta rápida. Observação: as informações seguem padrões da época de fabricação e refletem as características típicas desse modelo. Alguns dados podem variar conforme a unidade e a origem.
- Motor: 749 cm³, 4 cilindros em linha, DOHC, 16 válvulas
- Transmissão: 6 velocidades, embreagem úmida
- Peso em ordem de marcha: aproximadamente 170 kg
- Tanque de combustível: cerca de 17 litros
A GSX-R750 W SRAD 2001 utiliza o sistema SRAD para maximize a entrega de ar no motor, contribuindo para uma resposta mais rápida em faixas de giro elevadas. O conjunto de suspensão dianteira, geralmente garfos invertidos, trabalha em conjunto com uma suspensão traseira monoesport para manter o equilíbrio em diferentes tipos de piso. O peso relativo da motocicleta, aliado ao alinhamento do chassi, favorece a agilidade nas curvas rápidas e a estabilidade em ultrapassagens em reta. Em termos de freios, costuma equipar discos duplos na dianteira e disco único na traseira, com calibradores que asseguram frenagens consistentes sem comprometer o manuseio da moto. A aerodinâmica, associada aos elementos de carenagem, também desempenha um papel importante na estabilidade em altas velocidades, o que é um ponto de interesse para quem utiliza a moto em treinos ou em trajetos de alto desempenho.
> Além disso, a GSX-R750 SRAD carrega a herança esportiva da Suzuki, com uma relação entre desempenho e ergonomia que busca conforto para pilotos em uso prolongado, sem sacrificar a sensação de condução que caracteriza as motos da linha GSX-R. Em termos de manutenção, é comum que proprietários que preservam a originalidade do conjunto mecânico e de chassis aproveitem a boa disponibilidade de peças de reposição, bem como a rede de assistência técnica da marca, para manter a moto em condições adequadas de uso ao longo de muitos quilômetros.
O que é a Tabela FIPE e como ela funciona
A Tabela FIPE é uma referência essencial para quem trabalha com compra, venda ou avaliação de veículos usados no Brasil. Elaborada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) em parceria com instituições de pesquisa, a tabela agrega valores médios de mercado com base em transações reais, ajustando-os por modelo, ano, versão e, quando aplicável, a configuração específica do veículo. No universo das motocicletas, a Tabela FIPE funciona como ponto de partida para estimar o valor de referência de um modelo em determinado estado de conservação, quilometragem e histórico de manutenção. Ela não representa um preço fixo de venda, mas sim uma referência padronizada que ajuda empresas de seguros, lojistas, compradores e vendedores a alinhar expectativas de valor.
> A atualização ocorre periodicamente, com divulgações mensais que incorporam variações de mercado, disponibilidade de peças, custos de manutenção e fatores econômicos mais amplos. Por isso, é comum observar pequenas oscilações entre um mês e outro para a mesma versão do mesmo modelo. Ao considerar a Tabela FIPE para a GSX-R750 W SRAD 2001, é fundamental levar em conta que a condição da moto, as eventuais modificações e o histórico de uso influenciam o valor de referência apresentado pela tabela, que é apenas uma base para orientar negociações, seguros e avaliações administrativas.
Avaliação da Tabela FIPE para a GSX-R750 W SRAD 2001 e seus impactos no seguro
Para seguradoras, a Tabela FIPE serve como uma referência de valor de mercado do veículo, ajudando a definir a indenização em caso de perda total, bem como a base para cálculo de depreciação e de coberturas de valor de reparo. Quando a FIPE aponta um valor de referência para a GSX-R750 W SRAD 2001, a seguradora pode utilizá-lo como referência inicial para determinação de prêmios, franquias e limites de cobertura. No entanto, é importante entender que a FIPE representa uma média do mercado, e cada motocicleta é única. Falhas mecânicas não associadas ao desgaste natural, histórico de acidentes, condições de conservação, odômetro, histórico de manutenção e modificações podem influenciar o valor final utilizado pela seguradora. Por exemplo, uma GSX-R750 SRAD 2001 bem conservada, com histórico completo de manutenções e sem modificações, tende a manter o valor de referência próximo ao observado na FIPE, enquanto unidades com altas quilometragens, danos estruturais ou alterações significativas podem sofrer ajustes para cima ou para baixo conforme a avaliação técnica.
> Além disso, é comum que seguradoras considerem fatores adicionais, como o uso da moto (pequeno trajeto urbano vs. uso esportivo/treinos), o perfil do condutor, a região de morem e o histórico de sinistros. Tudo isso pode, juntos, influenciar o preço final do seguro, mesmo que a Tabela FIPE aporte uma base sólida para o cálculo inicial. Por isso, ao planejar a proteção do seu veículo, vale ponderar não apenas o valor informado pela FIPE, mas também as coberturas escolhidas, limites de indenização, assistência 24h, proteção de vidros, e adicionais que a GT Seguros ou outras seguradoras oferecem para atender ao seu uso específico da GSX-R750 SRAD 2001.
Como interpretar a Tabela FIPE para o modelo GSX-R750 SRAD 2001
Para quem está avaliando a GSX-R750 SRAD 2001 com base na Tabela FIPE, algumas orientações ajudam a interpretar os números de forma prática. Primeiro, identifique a versão exata do modelo: SRAD indica o Ram Air Direct, uma particularidade que pode impactar o valor de referência frente a versões sem SRAD. Em segundo lugar, confirme o ano de fabricação ou de referência utilizado pela FIPE para aquela linha; pequenas variações entre anos podem ocorrer, refletindo mudanças de especificação ou de disponibilidade de peças. Em terceiro lugar, observe o estado da moto: o valor de referência tende a aumentar quando a unidade apresenta baixa quilometragem, histórico de manutenções bem documentado e ausência de acidentes. Em quarto lugar, leve em conta alterações não originais: modificações de torque, escape aftermarket, alterações na suspensão ou no conjunto de rodas podem diminuir (ou em alguns casos aumentar) a depreciação, dependendo de como são avaliadas pela seguradora. Por fim, compare a referência FIPE com outras fontes confiáveis de avaliação de mercado para ter uma visão mais abrangente do valor de sua GSX-R750 SRAD 2001. A prática de cruzar informações ajuda a alinhar as expectativas de venda, aquisição ou seguro sem surpresas posteriormente.
Como consultar a Tabela FIPE para a GSX-R750 W SRAD 2001
Consultar a Tabela FIPE é uma prática comum e relativamente simples. Em linhas gerais, o processo envolve acessar o portal oficial da FIPE, selecionar o segmento de motocicletas, escolher a marca (Suzuki) e, dentro da linha GSX-R, localizar a versão correspondente (750 W SRAD) e o ano (2001). Em seguida, a ferramenta apresentará o valor de referência para aquele conjunto específico. É útil lembrar que, para o seguro, muitas seguradoras adotam regras próprias de avaliação, que podem considerar não apenas o valor médio da tabela, mas também ajustes baseados no estado de conservação, histórico de manutenção, quilometragem e histórico de sinistros do veículo. Ao realizar a consulta, tenha em mãos documentos que comprovem a procedência da moto, notas fiscais de manutenção, registros de revisões e qualquer registro de modificações. Esses
