Tabela FIPE Toyota Land Cruiser Prado 3.0 4×4 TB Diesel Mec 2007

Guia de leitura da Tabela FIPE para o Prado Land Cruiser 3.0 4×4 TB Diesel Mec 2007

A Tabela FIPE é uma referência amplamente utilizada no Brasil para estimar o valor de veículos usados e seminovos, servindo de base para seguro, leasing e comércio entre particulares. Em seguros, essa tabela orienta a seguradora na definição do valor de indenização ou de reposição em casos de perda total, roubo ou dano significativo. Embora muitos fatores influenciem o preço final de uma apólice, a FIPE funciona como ponto de partida objetivo, especialmente quando se trata de modelos de nicho ou de perfil premium, como o Toyota Land Cruiser Prado 3.0 4×4 TB Diesel Mec 2007. Entender como a FIPE classifica esse veículo específico ajuda tanto proprietários quanto corretores a alinhar expectativas com seguradoras, evitando surpresas na indenização e contribuindo para coberturas mais adequadas.

O que é a Tabela FIPE e por que ela é importante para seguros

A Tabela FIPE é mantida pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas e reflete valores médios de mercado para veículos ao longo do tempo. Ela leva em consideração ano/modelo, versão e combustível, entre outros atributos, para compor faixas de preço que servem de referência nacional. No âmbito de seguros, esse valor de referência influencia diretamente: o montante de indenização em caso de sinistro, o teto de cobertura para reposição ou a avaliação de depreciação em apólices de utilização de veículo com perfil de uso misto (cidade e aventura/off-road). No caso de um Land Cruiser Prado 2007 – 3.0 4×4 TB Diesel Mec – a FIPE utiliza a identificação de versão e ano para enquadrar o modelo dentro de um conjunto de referência estável, que facilita a comunicação entre proprietário, corretor e seguradora. Importante: a FIPE não representa o preço de venda atual de um veículo específico com todas as particularidades, como estado de conservação, quilometragem ou histórico de manutenção. Ela é, antes de tudo, uma média de mercado que, quando combinada com o estado do carro e o histórico do proprietário, orienta a avaliação de risco e o custo do seguro.

Ficha Técnica do Toyota Land Cruiser Prado 3.0 4×4 TB Diesel Mec 2007

A seguir, uma visão consolidada dos elementos técnicos relevantes para entender o perfil deste modelo específico. Os valores aqui apresentados são referências para fins informativos e podem variar conforme a configuração exata do veículo e o mercado regional.

Marca: Toyota

Modelo: Land Cruiser Prado

Versão: 3.0 4×4 TB Diesel Mec (2007)

Motor: 3.0 L turbodiesel (1KD-FTV), injeção direta, turbo com intercooler

Potência aproximada: cerca de 170 cv (aprox. 125 kW) a rotações próximas de 3.600 rpm

Torque aproximado: em torno de 360 Nm, disponível em faixa média de rotações

Transmissão: Manual, 5 velocidades

Tração: 4×4 com reduzida

Suspensão: dianteira independente, tipo double wishbone; traseira eixo rígido com molas (configuração típica de utilitários robustos)

Dimensões (aproximadas): comprimento ~4.70 m; largura ~1.84 m; altura ~1.82 m; entre-eixos próximo de 2.75 m

Tanque de combustível: capacidade aproximada de 90 L

Capacidade de carga: em torno de 500–600 kg (incluindo passageiros e bagagem)

Revisão de freios e sistemas: sistema de freios com ABS (dependendo da unidade), controles tradicionais de estabilidade disponíveis conforme a configuração; vendedores e oficinas especializadas costumam observar a turbina e o sistema de admissão na linha D-4D

Como a FIPE classifica esse modelo e como isso impacta o seguro

A classificação na FIPE leva em conta o conjunto de itens que definem o veículo ao longo do tempo: versão, tipo de motor, transmissão e, em alguns casos, o combustível. No caso do Land Cruiser Prado 3.0 4×4 TB Diesel Mec 2007, a identificação de versão diesel, tração integral e câmbio manual ajuda a agrupá-lo em uma faixa de valor que reflete como o mercado percebe esse conjunto de atributos. O impacto direto na apólice de seguro vem de dois componentes principais: o valor de referência de mercado (que influencia a indenização em caso de sinistro) e o fator de risco associado ao perfil do veículo (tipo de uso, custo de peças, probabilidade de roubo, entre outros). Modelos com motor Diesel 3.0 e 4×4 costumam exigir apólices específicas, que considerem coberturas para danos estruturais, danos de motor, danos ao sistema de transmissão, além de coberturas de acessórios originais. Além disso, a FIPE é atualizada mensalmente e reflete alterações de mercado, o que significa que o valor de referência pode variar com o tempo, influenciando reajustes de prêmio ao longo dos anos. Como consequência, proprietários e corretores devem acompanhar essas mudanças para garantir que as coberturas permaneçam condizentes com o valor de reposição estimado e com o estado do veículo.

Pontos-chave para seguradoras ao avaliar este modelo

• Rendimento de reparo e disponibilidade de peças de reposição originais no Brasil para o motor 3.0 D-4D e componentes de turbocompressor.
• Nível de roubo/roubo e violação de veículos de grande porte com motor Diesel e tração 4×4, bem como relatos de sinistros envolvendo esse modelo específico.
• Condição de conservação, histórico de manutenção (trocas de óleo, filtros, programas de manutenção) e idade do veículo.
• Uso principal (off-road, uso familiar urbano, turismo) e quilometragem anual típica, que influenciam a probabilidade de sinistro e o custo de reposição.

Dicas práticas para proprietários e potenciais compradores

Quem está avaliando uma compra ou apenas desejando entender melhor o seguro de um Prado 2007 deve considerar alguns pontos-chave. Em primeiro lugar, a manutenção regular é crucial para preservar o valor de referência na FIPE. Veículos com histórico completo de revisões, especialmente em itens críticos como motor, transmissão, sistema de direção e freios, tendem a receber avaliações mais estáveis em seguradoras. Em segundo lugar, manter documentação organizada, incluindo comprovantes de manutenção, notas fiscais de peças originais e registros de serviços, facilita o processo de cotação e de eventual indenização. Em terceiro lugar, a escolha de coberturas deve levar em conta o uso do veículo: se é usado para deslocamentos diários, viagens de lazer em trilhas ou atividades off-road, é comum recomendar coberturas adicionais para danos ao veículo, carro reserva e assistência 24h. Por fim, a região de circulação também importa: áreas com maior incidência de roubo ou de condições climáticas extremas podem exigir limites de cobertura mais robustos para danos causados por eventos naturais ou vandalismo.

Além disso, entender que o valor da tabela é apenas uma referência