| Mês | Preço |
|---|---|
| Mar/26 | R$ 2.465,00 |
| Fev/26 | R$ 2.471,00 |
| Jan/26 | R$ 2.477,00 |
| Dez/25 | R$ 2.482,00 |
| Nov/25 | R$ 2.386,00 |
| Out/25 | R$ 2.392,00 |
| Set/25 | R$ 2.400,00 |
| Ago/25 | R$ 2.406,00 |
| Jul/25 | R$ 2.410,00 |
| Jun/25 | R$ 2.413,00 |
| Mai/25 | R$ 2.418,00 |
| Abr/25 | R$ 2.421,00 |
Entenda como a Tabela FIPE influencia o valor e o seguro de Traxx JH 125 L e Fly 2007
O que é a Tabela FIPE e como funciona no seguro de motos
A Tabela FIPE é um referencial amplamente utilizado no Brasil para indicar o valor médio de reposição de veículos usados, incluindo motocicletas. Ela reúne dados de transações de mercado realizadas dentro de um período específico e transforma essas informações em valores médios que servem de base para diversas operações financeiras, entre elas as apólices de seguro. Quando uma seguradora cita o valor de referência para indenização, é comum usar a FIPE como referência central, especialmente para indenizações parciais ou totais no âmbito de veículos usados. Por isso, entender o que a FIPE representa ajuda o proprietário a interpretar melhor as propostas de seguro, a expectativa de cobertura e o alcance da indenização em diferentes cenários de sinistro.
É importante destacar que a FIPE não é o preço exato de venda ou de compra de cada veículo específico. Ela funciona como um indicador de mercado, com variações que resultam de fatores como idade, estado de conservação, quilometragem, histórico de uso e acessórios. Em veículos como as motos Traxx JH 125 L e Fly 2007, essas variações são comuns, pois peculiaridades de cada unidade — incluindo desgaste de motor, estado de pintura, nível de manutenção e atualizações de componentes — influenciam o valor de mercado real. Escolas de seguro costumam usar a FIPE como referência para facilitar a comparação entre propostas, mas a indenização efetiva é definida pela apólice e pela avaliação de cada sinistro, que pode considerar substituição integral, peça a peça, ou o valor de reparo com base no orçamento apresentado pela rede de assistência credenciada.
Ao planejar a proteção de motos com mais de uma década, como é o caso da linha 2007, vale ter em mente que a depreciação natural do veículo impacta o valor de referência ao longo dos anos. Modelos mais antigos tendem a ter valores FIPE mais baixos, o que pode influenciar a apólice, principalmente em contratos com prêmio fixo ou com coberturas específicas para depreciação. Por isso, entender a leitura da tabela, a faixa de anos correspondente ao seu modelo e a versão exata (JH 125 L ou Fly 2007) ajuda na hora de comparar propostas de seguro e escolher a cobertura mais adequada ao orçamento e às necessidades de proteção do veículo.
Ficha técnica: Traxx JH 125 L (2007)
- Cilindrada e tipo de motor: motor 125 cm³, 4 tempos, com refrigeração a ar; alimentação por carburador na maioria das versões de 2007 (variações podem ocorrer conforme a configuração específica).
- Transmissão e sistema de alimentação: câmbio de várias marchas (geralmente 4 ou 5 velocidades); embreagem operada pelo pedal/manete de alavanca, dependendo da versão; alimentação por carburador com ajuste simples para uso urbano.
- Suspensão e freios: dianteira com sistema de suspensão típico (garfo simples ou duplo conforme a versão); traseira com monoamortecedor ou conjunto equivalente; freios com configuração variável entre tambor e disco conforme a versão e o mercado.
- Dimensões, peso e capacidade: o conjunto da Traxx JH 125 L geralmente apresenta dimensões compactas para uso urbano, com peso aproximado na faixa de motos de 125 cc, e capacidade de tanque de combustível adequada para deslocamentos diários; valores exatos variam conforme a versão e o lote de fabricação.
Ficha técnica: Fly 2007
- Tipo de veículo e motor: scooter de 125 cm³, com funcionamento voltado ao uso urbano; motor de 4 tempos com refrigeração a ar, alimentação por carburador em versões mais simples e com injeção em configurações posteriores; presença de sistema de partida elétrica.
- Transmissão e prática de uso: transmissão automática tipo CVT (transmissão continuamente variável) típica de scooters, proporcionando condução suave para o dia a dia; uso comum de sistema de freio combinando freios dianteiro e traseiro conforme a versão.
- Suspensão, peso e capacidade: suspensão dianteira com garfo telescópico, traseira com elementos de suspensão compatíveis com scooters; peso e capacidade de tanque variando conforme a configuração de fábrica; uso quase sempre para deslocamentos urbanos, com foco em praticidade e economia de combustível.
