Tabela FIPE VOLKSWAGEN 17-210 3-Eixos 2p (diesel) 2004

Guia detalhado sobre a Tabela FIPE para o VW 17-210 com 3 eixos e diesel (2004)

A Tabela FIPE é uma referência prática no Brasil para estimar o valor de veículos usados, incluindo caminhões e utilitários de grande porte. Quando o assunto é um modelo como o VW 17-210 com 3 eixos, 2 portas e motor diesel, a FIPE funciona como base para seguradoras, concessionárias e compradores fazerem comparações justas entre veículos de características semelhantes. Em particular para frotas que utilizam caminhões de 3 eixos, a avaliação pela FIPE ajuda a estabelecer uma linha de referência para indenizações, valor de reposição e até mesmo a definir cenários de depreciação ao longo do tempo. Este artigo aborda o que a FIPE representa, como interpretar a ficha técnica de um veículo com essas especificações e como esses elementos influenciam as decisões de seguro, proteção patrimonial e gestão de riscos.

Ao considerar seguros para caminhões pesados, é comum que o contrato envolva coberturas específicas para veículos com maior peso bruto total (PBT), maior probabilidade de perda por avarias em rodagem pesada e maior exposição a sinistros de carga. A Tabela FIPE, ao lado de informações como idade do veículo, uso (frotista, aluguel ou uso próprio) e histórico de sinistros, compõe o conjunto de dados que orienta o prêmio, as coberturas disponíveis e as opções de franquia. Por isso, entender a relação entre a tabela, a ficha técnica e o uso real do caminhão facilita uma contratação mais alinhada com o perfil de risco da operação.

Ficha técnica consolidada: VW 17-210 3-Eixos 2p Diesel (2004)

A seguir, apresenta-se uma visão condensada da ficha técnica típica para um VW 17-210, com 3 eixos, duas portas e propulsão a diesel, fabricado em 2004. Este formato de veículo é comum em operações de transporte de cargas moderadas a pesadas, com foco em versatilidade, robustez e confiabilidade da marca Volkswagen. A ficha técnica aqui descrita visa oferecer informações-chave para entendimento geral, sem substituir a documentação oficial do veículo visitável pelo proprietário ou pela seguradora.

• Motor: Diesel, 6 cilindros, configuração turboalimentada, projetado para torque estável em faixas de operação de transporte de carga.
• Transmissão: Manual, com múltiplas marchas (geralmente em faixa de uso adequado para caminhões de 3 eixos), com diferencial traseiro adequado ao conjunto de rodagem.

• Peso bruto total (PBT): Em torno de 19.000 kg, com capacidade de carga útil compatível com caminhões de 3 eixos voltados a aplicações de distribuição de carga pesada.
• Dimensões e tanque: Comprimento típico adequado para operações urbanas e rodoviárias, tanque de combustível com capacidade compatível para longas jornadas, sem exigir reabastecimentos excessivos entre serviços.

Observação: os valores acima representam diretrizes comuns para a configuração descrita (2004, 3-eixos, 2p, Diesel). Para confirmação precisa, consulte o manual do veículo, o renavam e a documentação de fábrica ou o laudo técnico do veículo utilizado pela seguradora durante a cotação.

A marca Volkswagen: tradição em soluções de transporte e engenharia brasileira

A Volkswagen, historicamente reconhecida por sua engenharia de precisão, tem uma presença marcante no setor de caminhões no Brasil. A marca é associada a rigidez de construção, durabilidade de components e rede de manutenção robusta, com assistência técnica distribuída por concessionárias e oficinas autorizadas ao longo do território. Para operações logísticas, a escolha por uma linha de caminhões VW costuma significar disponibilidade de peças, treinamentos de motorista e facilidade de reposição de componentes em diferentes regiões do país. Em veículos como o 17-210, a filosofia de projeto tende a priorizar robustez, baixo custo de manutenção em termos de peças comuns e uma linha de câmbio resolvida para lidar com cargas moderadas a pesadas, mantendo a espontaneidade necessária para entregas e deslocamentos entre cidades.

Um caminhão de três eixos, especialmente com motor diesel, exige atenção constante à qualidade da suspensão, ao estado dos eixos traseiros e à condição dos pneus, que influenciam diretamente na estabilidade e no consumo. A Volkswagen oferece opções de treinamento técnico para equipes de manutenção e suporte que ajudam a reduzir paradas não programadas, o que, por consequência, pode influenciar positivamente nos custos de seguro ao longo do tempo. Em termos de marca, também é comum encontrar redes de assistência que facilitam o agendamento de revisões, o que é valioso para contratos de seguro que consideram o histórico de manutenção como parte do perfil de risco do veículo.

Implicações da FIPE no seguro de caminhões com 3 eixos

A inserção da Tabela FIPE para um veículo com as características do VW 17-210 tem impactos diretos na precificação de seguros. Primeiro, a FIPE fornece um valor de referência que ajuda a definir o montante de indenização em caso de sinistro, especialmente no regime de coberturas de perdas parciais ou totais. Em segundo lugar, o valor de reposição ou de indenização pode considerar depreciação ao longo do tempo, com fósseis de idade e desgaste que influenciam o prêmio. Além disso, a FIPE serve como parâmetro para ajustamentos de cobertura de acordo com o perfil do veículo — por exemplo, caminhões com maior PBT ou com uso pesado podem exigir coberturas adicionais para proteção de carga, riscos de roubo de carga e danos a terceiros.

Para as seguradoras, entender a ficha técnica do veículo é essencial para calibrar o risco de perda total nos cenários de colisão, capotamento, enchentes, incêndio ou danos causados por eventos naturais. O histórico de manutenção, a confiabilidade da marca e a disponibilidade de peças também entram na equação de custo. Caminhões com three-axle configurations costumam ter maior valor de reposição e, por consequência, podem exigir limites superiores de cobertura. Em resumo, a relação entre FIPE, ficha técnica e uso operacional orienta o cálculo de prêmios, franquias e coberturas adicionais, assegurando que o contrato reflita com fidelidade o risco envolvido na operação de frete e distribuição.

Dicas práticas para gestão de risco com veículos VW 17-210

Para operadores e administradores de frotas, algumas práticas podem colaborar para manter a operação segura e influenciar positivamente o custo do seguro. É importante lembrar que pequenas ações de gestão podem se traduzir em reduções significativas de prêmio ao longo do tempo, especialmente quando o veículo é parte de uma frota com uso diário intenso. Abaixo estão diretrizes claras para o VW 17-210 em configuração de 3 eixos, diesel, ano 2004:

• Manutenção preventiva regular, com inspeções periódicas de motor, sistema de transmissão, suspensão, freios, pneus e sistema elétrico. Paradas para troca de itens de desgaste evitam falhas que podem resultar em sinistros. • Instalação de soluções de rastreamento veicular e dispositivos anti-roubo, que ajudam a monitorar a localização, o comportamento de condução e a integridade da carga. • Gestão de carga e condução segura: respeitar limites de peso por eixo, distribuir a carga de maneira adequada e treinar motoristas para condução em velocidade estável, uso correto de freios e manobras sensíveis a condições de curva. • Registro de dados operacionais: manter histórico de manutenções, rodízio de motoristas treinados e registros de serviço ajudam a demonstrar cuidado com o ativo, o que pode favorecer acordos de seguro com condições mais competitivas em renovação.

Essas práticas não apenas ajudam a reduzir a probabilidade de sinistros, mas também criam um histórico de confiabilidade que pode ser valorizado pela seguradora. A relação entre comportamento de condução, estado de conservação do veículo e a forma como a frota opera é frequentemente considerada na avaliação de risco, o que pode abrir espaço para condições de contrato mais favoráveis ao segurado.

O VW 17-210, com seus três eixos e configuração 2p, é um veículo que, quando bem mantido e operado com diligência, pode oferecer desempenho estável e confiável para trabalhos de distribuição, transporte de cargas regionais ou logística de curto e médio alcance. Ao planejar a montagem de seguros para esse tipo de caminhão, vale considerar não apenas o valor atual conforme a FIPE, mas também as condições operacionais, a rede de assistência disponível e as medidas de proteção implementadas pela empresa.

Para quem busca uma consulta de seguro simples e direta, vale explorar opções de cotação que respondam rapidamente às especificações do veículo e ao perfil da operação. Faça uma cotação com a GT Seguros para comparar coberturas e encontrar a opção que melhor atenda às necessidades da sua frota, com foco em proteção adequada e custo-benefício.