| Mês | Preço |
|---|---|
| Mar/26 | R$ 113.656,00 |
| Jan/26 | R$ 111.004,00 |
| Dez/25 | R$ 107.251,00 |
| Nov/25 | R$ 107.413,00 |
| Out/25 | R$ 107.672,00 |
| Set/25 | R$ 108.018,00 |
| Ago/25 | R$ 108.561,00 |
| Jul/25 | R$ 109.107,00 |
| Jun/25 | R$ 109.656,00 |
| Mai/25 | R$ 109.876,00 |
| Abr/25 | R$ 110.429,00 |
| Mar/25 | R$ 110.984,00 |
Guia completo sobre a Tabela FIPE para o Volvo FH-12 380 6×4 2p (diesel) 2001
Entendendo a Tabela FIPE e a sua relação com caminhões pesados
A Tabela FIPE é a referência oficial de preços de veículos usados no Brasil, mantida pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE). Para caminhões pesados, como o Volvo FH-12 380 6×4 2p (diesel) 2001, a tabela oferece um valor de referência que auxilia seguradoras, revendas e proprietários a estimarem, de forma padronizada, o valor de mercado do veículo para fins de seguro, de negociação ou de cobrança em sinistros. Vale destacar que o FIPE não representa um preço fixo de venda; é uma referência que pode variar conforme a configuração do veículo, o estado de conservação, a kilometragem, a regionalização de preços e outros fatores de mercado. Por ser atualizada periodicamente, a FIPE reflete as oscilações do setor de transportes, levando em conta o cenário econômico, a oferta de peças e a demanda por caminhões usados. Por isso, entender a metodologia da FIPE ajuda corretores e clientes a dialogarem com mais clareza sobre o valor segurável e as coberturas necessárias.
Para caminhões como o FH-12, a aplicação da FIPE requer atenção especial a aspectos de uso, idade do veículo e a configuração específica. O FH-12 de 2001, com motor a diesel e tração 6×4, costuma apresentar variações significativas de preço entre unidades com diferentes acessórios, estado de fachadas, condições de cabine e histórico de manutenção. Na prática, a FIPE serve como ponto de partida para a avaliação de risco e para a definição do limite segurável. A partir disso, o seguro pode considerar coberturas adicionais — como garantia de reposição, proteção de peças essenciais e assistência emergencial — para adequar a apólice ao perfil operacional do veículo e às necessidades do segurado. Em termos de educação financeira e de gestão de risco, compreender esse elo entre FIPE e seguro é essencial para que o proprietário não subestime ou superdependa de um único número na hora de contratar cobertura.

Ficha técnica do Volvo FH-12 380 6×4 2p (diesel) 2001
Abaixo estão itens-chave que compõem a ficha técnica típica deste modelo na configuração 6×4, ano 2001, com motor a diesel. Vale lembrar que pequenas variações podem ocorrer conforme o histórico de cada unidade, mas os dados a seguir representam o conjunto mais comum observado nessa configuração.
- Motor e desempenho: 6 cilindros em linha, 12,1 litros de deslocamento, turboalimentado com intercooler, potência de 380 cv.
- Transmissão e tração: transmissão manual de 9 velocidades (com opção de transmissão automatizada em algumas versões), tração 6×4 (três eixos, dois deles motrizes).
- Cabine e configuração de uso: cabine com duas portas (2p), espaço adequado para trabalho de longo percurso e operação de carga pesada, disponibilidade de configuração de dormitório opcional em algumas versões.
- Peso bruto e capacidade de carga: peso bruto total (PBT) típico em torno de 32.000 kg, com capacidade de carga útil entre aproximadamente 20 e 24 toneladas dependendo da configuração e da carroceria instalada.
A Volvo: tradição, inovação e presença no transporte global
Fundada na Suécia, a Volvo é sinônimo de engenharia voltada à segurança, à robustez e à confiabilidade. No setor de caminhões, a marca consolidou uma reputação baseada em avanços tecnológicos, durabilidade em ambientes severos e uma rede de serviço que oferece suporte técnico em diversas rotas nacionais e internacionais. O Volvo FH, de modo particular, tornou-se referência para operações de longo curso e distribuição de carga pesada, graças à combinação de torque robusto, torque eficiente, cabine ergonômica e soluções de economia de combustível que ajudam a reduzir o custo total de propriedade ao longo do tempo.
Os caminhões Volvo FH são reconhecidos pela presença de sistemas de frenagem confiáveis, gerenciamento de torque que favorece a estabilidade em diferentes condições de pista e controle aprimorado de assiduidade do motor. Além disso, a rede de assistência técnica e a disponibilidade de peças originais contribuem para a previsibilidade de manutenção, reduzindo o tempo de inatividade da operação. Quando pensamos em seguros, a reputação da marca pode influenciar positivamente o entendimento do risco, já que modelos de fabricantes com histórico de confiabilidade costumam ter sinistros menos onerosos e menor probabilidade de quedas abruptas de valor por desgaste prematuro, tudo isso após a devida validação de condição da unidade avaliada pela seguradora.
Ao considerar o FH-12 380 6×4 2p, operadores costumam valorizar não apenas a performance de tração e a capacidade de carga, mas também a disponibilidade de serviços de manutenção preventiva e a rede de atendimento que reduz o tempo ocioso e facilita a recuperação de frota. Esses elementos, por sua vez, impactam positivamente o custo de seguro, especialmente quando o veículo exibe histórico confiável de manutenção e de conformidade com as normas de segurança vigentes.
Relação entre a tabela FIPE, o valor segurável e a prática de seguros para o FH
Quando se trata de contratar seguro para um caminhão como o Volvo FH-12 380 6×4 2p (diesel) 2001, a FIPE funciona como uma referência de valor de mercado. Os seguros costumam utilizar esse referencial para estabelecer o valor segurável — o montante pelo qual o veículo está coberto em caso de sinistro total ou de reposto de componentes relevantes. Entretanto, é comum que a apólice inclua ajustes baseados em fatores adicionais, como a aplicação de acessórios (barras de proteção de canto, sistema de rastreio, carroceria específica), o histórico de seguros, o uso operacional (ex.: frete de carga de valor elevado, transporte de materiais sensíveis), a localização de operação e o histórico de sinistros do veículo. Tudo isso pode afetar a franquia, as coberturas adicionais e o prêmio final, ainda que o valor de referência da FIPE permaneça como base para o cálculo do valor segurável.
Além da referência de preço, o FIPE também ajuda a orientar decisões para reposição ou reparos. Em muitas situações, seguradoras recomendam manter o veículo atualizado com manutenções preventivas, atualizações de sistema de freios e pneus adequados, o que reforça a segurança da operação e, consequentemente, pode colaborar com condições de prêmio mais estáveis ao longo do tempo. Em termos educativos, entender como esses componentes se conectam pode ajudar o proprietário e o corretor a definir com mais clareza as coberturas necessárias, como casco, responsabilidade civil e proteção de equipamentos, sem sobrecarregar a apólice com coberturas supérfluas para o uso específico do FH-12 380.
Boas práticas para a cotação de seguro com base na Tabela FIPE
Para quem trabalha com transportes ou administra uma frota que inclui Volvo FH-12 380 6×4 2p, algumas práticas podem facilitar a negociação com seguradoras e deixar a apólice mais alinhada com as necessidades do negócio. Abaixo estão orientações úteis, sem números específicos, que ajudam a estruturar a cotação com responsabilidade e compreensão do mercado.
- Atualize o estado da unidade: mantenha a documentação em dia, histórico de manutenção disponível e registro de intervenções relevantes. A seguradora valoriza transparência e previsibilidade.
- Defina claramente o uso: informe se o FH-12 estará em operações de longo curso, fretamento regional ou entregas urbanas, pois diferentes usos envolvem diferentes níveis de risco.
- Considere coberturas alinhadas ao risco: casco total, incêndio, roubo, proteção de motor, responsabilidade civil e assistência 24h costumam compor um conjunto robusto para caminhões pesados em operação contínua.
- Integre recursos de proteção veicular: rastreadores, aderência de pneus, fechaduras especiais e barreiras físicas podem reduzir o risco de sinistros e, consequentemente, impactos no prêmio.
Observando a prática, o objetivo é alcançar uma proteção que seja proporcional ao valor de reposição ou de recuperação do veículo, ao custo de operação e ao perfil de risco da frota. O FIPE é um guia útil, mas a decisão final sobre a cobertura ideal deve considerar a realidade operacional, o histórico de sinistros e os planos de expansão da frota. A abordagem educativa na contratação de seguro busca transformar números em decisões estratégicas, com foco na continuidade da operação e na proteção financeira dos envolvidos.
Ao avançarmos para o fechamento da contratação, lembrar que a GT Seguros oferece soluções de proteção para frotas com foco em veículos de grande porte. Uma cotação direcionada pode trazer opções que melhor combinem cobertura, flexibilidade de prêmio e serviços de assistência, ajudando você a manter a operação eficiente e protegida.
Chame para ação de forma sutil: para entender como alinhar o valor de referência da FIPE com uma proteção sob medida para o seu Volvo FH-12, peça uma cotação com a GT Seguros.
