Tabela FIPE VOLVO FH-420 GLOBETROTTER 6×2 2p (diesel) (E5) 2014

Entenda como a Tabela FIPE impacta a avaliação do Volvo FH-420 Globetrotter 6×2 2p (E5) 2014

O que é a Tabela FIPE e por que ela importa para caminhões

A Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas) é referência amplamente utilizada no Brasil para estimar o valor venal de veículos usados. Embora tenha começado com automóveis de passeio, a FIPE disponibiliza também índices para caminhões e comerciais, servindo como base para cálculos de seguros, financiamentos e transações de compra e venda. Para um modelo específico como o Volvo FH-420 Globetrotter, 6×2 2p, movido a diesel e de padrão E5, a leitura da tabela envolve considerar a versão, o ano de fabricação e as condições de uso do veículo. Vale destacar que a FIPE apresenta valores médios, que refletem cenários de mercado compatíveis com condições “normais” de conservação e uso. Não substitui uma avaliação técnica detalhada, mas oferece um norte sólido para seguradoras, corretores e proprietários no momento de definir coberturas, valor de referência de sinistros e políticas de retenção de risco.

Para o setor de seguros, o valor FIPE funciona como um parâmetro de referência para três frentes principais: o valor venal (quando o veículo não está segurado com cobertura completa), o valor de reposição ou de mercado para indenização, e o prêmio de seguradoras que utilizam o valor de referência para calibrar prêmios e franquias. Entender como esse índice varia de acordo com o tempo, a configuração do veículo e as condições de mercado ajuda o segurado a não subestimar ou superestimar o risco. Em caminhões pesados, com uso intenso, a divergência entre o valor de aquisição e o valor de reposição tende a ser mais significativa ao longo dos anos, o que reforça a importância de manter a documentação atualizada e revisar periodicamente a valoração com o seu corretor.

Ficha técnica do Volvo FH-420 Globetrotter 6×2 2p (diesel) (E5) 2014

• Motor: 12,8 litros, 6 cilindros em linha, turboalimentado, injeção eletrônica, diesel, atendendo ao padrão Euro 5 (E5).
• Potência e torque: potência nominal de 420 cv, torque máximo aproximado em torno de 2.100 Nm, disponível em faixas de rotações típicas de operação pesada.
• Transmissão: câmbio automatizado I-Shift com 12 velocidades à frente (e opções de marchas reduzidas conforme configuração), adequado para longas viagens e operações de carga pesada.
• Arranjo de eixos e cabine: configuração 6×2 com cabine Globetrotter, destinada a maior espaço interno para a tripulação e refeições em viagens longas; peso bruto total (PBT) típico em faixas de até 32.000 kg, variando conforme especificação de fábrica e itens adicionais.

A influência da FIPE no seguro de caminhões

Para seguradoras, o FIPE funciona como uma referência de valor de mercado que orienta o cálculo de prêmios, indenizações e coberturas. Em caminhões pesados, onde o custo de reposição pode ser significativo, o valor FIPE ajuda a traçar cenários de indenização por colisão, incêndio, roubo ou avarias. Além disso, muitas apólices utilizam o conceito de “valor de referência FIPE” para estabelecer a cobertura de reparo ou substituição, especialmente em casos de sinistro total. Quando o veículo é financiado, o seguro pode exigir o valor de cobertura que seja compatível com o saldo devedor, e o FIPE serve como uma âncora para esse alinhamento. Por isso, manter o valor correto, atualizado e alinhado com as condições de mercado é crucial para evitar lacunas na indenização e para não pagar prêmios desproporcionais.

É comum que as seguradoras adotem tabelas próprias de depreciação, que, dependendo da idade e do uso, se aproximem ou diverjam do índice FIPE. Em claras situações de uso intenso, quilometragem elevada ou histórico de sinistros, a seguradora pode ajustar o prêmio com base em avaliações complementares. O papel do corretor é traduzir essas nuances em uma proposta que equilibre o custo do seguro com a proteção efetiva. Assim, entender o que o FIPE representa e como ele se relaciona com as coberturas contratadas oferece ao proprietário uma base mais sólida para negociações e para planejar soluções que protejam o valor de reposição do FH-420 Globetrotter ao longo dos anos.

Fatores que afetam o valor FIPE do FH-420

O valor FIPE não é estático. Ele muda conforme uma série de fatores que influenciam a percepção de valor de mercado de caminhões usados. Entre os principais, destacam-se:

1) Idade e desgaste: com o passar dos anos, o valor de referência tende a decrescer, especialmente se o veículo observa uma depreciação natural pela idade e pelo tempo de uso. Caminhões de 2014, por exemplo, podem apresentar uma base de valor menor em comparação a modelos mais recentes, ainda que estejam bem conservados e com histórico de manutenção em dia.

2) Quilometragem: caminhões com quilômetros acima da média de uso tendem a ter redução no valor de reposição, porque indicam maior desgaste em componentes essenciais (motor, transmissão, eixo, freios e chassis). A FIPE considera faixas de milhas/km, e uma quilometragem elevada pode puxar o valor para baixo.

3) Conservação e histórico de manutenção: veículos bem mantidos, com manutenções em dia, peças substituídas conforme roteiro, registros completos e ausência de sinistros graves, costumam manter melhor o valor de mercado. A figura do histórico de revisões, troca de peças críticas (embreagens, freios, sistema de direção) e a presença de vistorias técnicas podem ajuda a sustentar o valor do veículo na tabela FIPE.

4) Configuração e opcionais: a versão Globetrotter com cabine maior, itens de conforto, sistema de telemática, ar-condicionado, isolamento acústico, entre outros opcionalmente instalados, pode influenciar o valor de mercado. Além disso, alterações que melhoram a eficiência de combustível ou a performance (quando aprovadas) podem ter efeito positivo na valoração pela FIPE, desde que estejam alinhadas à configuração original do veículo e à norma vigente.

5) Condição do conjunto: se há perda total recente, danos estruturais ou necessidade de reconstrução, o valor para reposição pode cair substancialmente. Por outro lado, sinistros bem reparados que mantêm a integridade estrutural costumam ter impacto menor, desde que haja laudo técnico comprovando a qualidade da reparação.

Como ler a Tabela FIPE para esse modelo específico

Ao consultar a FIPE para o Volvo FH-420 Globetrotter 6×2 2p (E5) 2014, procure pela entrada correspondente à versão, ano de fabricação e combustível. Em termos práticos, a busca deve considerar: Volvo FH-420, Globetrotter, configuração 6×2, ano de referência 2014, diesel, Euro 5. A leitura não se limita a um único número: a FIPE apresenta faixas de valor com variações mínimas que refletem as condições de mercado de diferentes estados e cidades. Uma leitura cuidadosa envolve observar a variação entre o veículo específico (com uma configuração de fábrica e itens opcionais) e o “valor médio” apresentado pela base. Para proprietários e corretores, é comum comparar a linha do veículo com variações de idade de 6 meses a 1 ano, para capturar pequenos movimentos de mercado que podem ocorrer devido a ajustes de oferta, demanda e custo de reposição de componentes.

Além disso, na prática de seguros, a FIPE é usada como uma linha de referência para o “valor de reposição” ou “valor de mercado” que pode servir como parâmetro de indenização. Se o modelo exato não consta com todas as combinações na tabela, o corretor pode aplicar um ajuste baseado na similaridade da configuração (mesmo motor, mesmo número de eixos, cabine similar) para manter a avaliação coerente com o mercado. Em resumo, a leitura cuidadosa da FIPE para o FH-420 Globetrotter envolve correlacionar ano, versão, motor, eixos e cabine, sempre com o discernimento de que o valor final pode variar conforme a condição física do veículo e o histórico de manutenção.

Marcas e confiabilidade da Volvo

A Volvo é uma marca reconhecida mundialmente pela durabilidade, segurança e tecnologia aplicada a veículos pesados. No segmento de caminhões, a linha FH-420 Globetrotter representa um conjunto de atributos que costumam atrair frotas e caminhoneiros autônomos que precisam de desempenho consistente, conforto para longas jornadas e confiabilidade em operações de alto peso. O nome Volvo é associado a uma rede de assistência técnica ampla, disponibilidade de peças originais e programas de manutenção programada que ajudam a preservar o valor de reposição ao longo do tempo. Em termos de engenharia, a linha FH foi desenvolvida para atender operações de transporte de cargas variadas, com foco em eficiência de combustível, desempenho em trechos desafiadores e robustez estrutural. A cabine Globetrotter, em particular, oferece espaço adicional, ergonomia para o motorista e melhor acomodação durante viagens de longa distância, colaborando para menor fadiga e maior produtividade do time de motoristas.

Do ponto de vista de segurança, a Volvo tem investido em sistemas ativos de proteção, treinamento de condução e soluções de telemática que ajudam a monitorar o comportamento do veículo, o que pode impactar positivamente na avaliação de risco pela seguradora. Ao considerar o FH-420 2014, vale destacar que a confiabilidade da marca, somada a uma rede de distribuição de peças robusta, facilita manutenções programadas e reduzunnar tempo de inatividade não planejado. Tudo isso contribui para uma gestão de risco mais estável e, consequentemente, para condições mais equilibradas de seguro ao longo da vida útil do veículo.

Cuidados com o seguro para o Volvo FH-420 Globetrotter

Ao planejar o seguro de um caminhão pesado como o FH-420, algumas práticas ajudam a manter o custo do seguro compatível com o valor real do veículo e com a proteção necessária. Considere:

– Manter manutenção regular com comprovantes: a periodicidade de revisões, troca de óleo, freios, suspensão e sistemas críticos deve estar documentada para facilitar a avaliação de risco pela seguradora.

– Instalar dispositivos de segurança: rastreadores, alarme, vedações antiroubo e monitoramento remoto de telemetria podem reduzir o risco de roubo e, por consequência, o prêmio.

– Regras de uso e telemetria: para frotas, informações de carga, rotas, tempo de permanência em zonas de alto risco e tempo de operação podem ser utilizados pelas seguradoras para personalizar a cobertura e o prêmio.

– Coberturas adequadas: além da cobertura tradicional contra colisões, incêndio e roubo, avalie a inclusão de proteção contra danos por terceiros, responsabilidade civil, extensões de garantia para componentes críticos (motor, transmissão) e coberturas de guincho ou reboque conforme a necessidade da operação.

Ao final, a combinação entre o valor FIPE, as condições de uso, o estado de conservação e as coberturas escolhidas definirá o custo efetivo do seguro e a proteção oferecida. Um corretor experiente pode orientar para chegar a um equilíbrio entre custo e segurança, levando em conta as particularidades do Volvo FH-420 Globetrotter 6×2 2p (E5) 2014.

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