Valor FIPE Atual
R$ 241.115,00
↓ 0,2% vs mês anterior
FIPE: 516164-9
Ano: 2014-3
MêsPreço
Jan/26R$ 241.115,00
Dez/25R$ 241.574,00
Nov/25R$ 242.788,00
Out/25R$ 244.009,00
Set/25R$ 245.236,00
Ago/25R$ 245.753,00
Jul/25R$ 246.988,00
Jun/25R$ 248.230,00
Mai/25R$ 248.728,00
Abr/25R$ 249.978,00
Mar/25R$ 251.235,00
Fev/25R$ 252.498,00

Visão geral do Volvo FH-500 4×2 2p (E5) 2014: ficha técnica, uso na frota e o que a FIPE avalia

A Tabela FIPE é uma referência comum para quem negocia veículos usados no Brasil, incluindo caminhões. Para o Volvo FH-500 4×2 2p (E5) do ano 2014, entender a composição técnica, as linhas de uso mais frequentes e os aspectos que influenciam a avaliação ajuda a planejar operações, manter a frota em boas condições e pensar no seguro com mais clareza. Este artigo aborda a ficha técnica do modelo, destaca o posicionamento da marca Volvo no segmento de transporte pesado e oferece dicas educacionais sobre como o seguro pode se ajustar às particularidades desse caminhão, sempre sem tratar de valores de venda ou de garantia específicos.

Ficha técnica resumida do FH-500 4×2 2p (E5) 2014

  • Motor e desempenho: motor diesel de alta cilindrada, 12,8 litros, seis cilindros em linha, turboalimentado e intercooler, em configuração Euro 5 (E5), com potência nominal de aproximadamente 500 cv e torque na casa de 2.400–2.600 Nm, dependendo da calibração de fábrica e do conjunto turbo/intake adotado pela linha.
  • Transmissão: câmbio automatizado I-Shift com 12 velocidades, projetado para melhorar a eficiência de consumo, facilitar as operações de mudança de marcha em trechos variados e reduzir o esforço do motorista em rodovias longas.
  • Cabine e tração: configuração 4×2 com cabine de 2 portas (curta), adequada para operações de distribuição regional e transporte de carga de volume significativo, mantendo boa manobrabilidade para rotas com espaço limitado. Tração traseira, com eixo motriz único, típica dessa configuração.
  • Dados gerais: peso bruto total (PBT) típico próximo de 44 toneladas, tanque de combustível com capacidade considerável para longas jornadas e caixas de câmbio integradas ao conjunto de freios e controle eletrônico. A configuração pode variar conforme a carroceria, eixo traseiro e opções de cabine oferecidas pela rede de dealers Volvo.

Observação importante: a ficha técnica acima descreve a combinação mais associada ao FH-500 4×2 2p (E5) de 2014. Em unidades específicas, pequenas variações podem ocorrer, principalmente relacionadas a pacotes de equipamentos, rodas, cabine opcional e configurações de tanque de combustível. Sempre confirme as especificações com o fabricante ou com o concessionário para o veículo alvo da consultoria ou da apólice de seguro.

Tabela FIPE VOLVO FH-500 4×2 2p (diesel) (E5) 2014

A marca Volvo no segmento de caminhões: trajetória, confiabilidade e inovação

A Volvo está entre as marcas de caminhões mais reconhecidas mundialmente por combinar robustez, tecnologia de segurança e foco em desempenho consistente. Fundada no século XX, a Volvo Trucks consolidou-se como referência em confiabilidade operacional, o que é crucial para frotas que dependem de entregas programadas, transporte de carga sensível ou serviços de logística com janelas de serviço apertadas. Em operação, caminhões da linha FH costumam ser escolhidos por empresas que valorizam consumo eficiente, redução de tempo ocioso no pátio e menor necessidade de manutenção frequente, sem abrir mão de potência para sustentar aplicações exigentes.

Alguns pilares que costumam ser citados ao falar da marca incluem:

  • Segurança ativa e passiva: a Volvo investe em soluções como freios com controle eletrônico, estabilidade aprimorada e, em gerações mais recentes, sistemas de assistência que ajudam o motorista a manter o controle em condições adversas de estrada. Mesmo nos modelos da década de 2010, componentes como ABS/EBS, sistemas de frenagem auxiliar e, em linhas atualizadas, recursos de prevenção de colisões contribuíram para reduzir riscos operacionais.
  • Transmissões modernas e eficientes: a linha FH popularizou câmbios automatizados com orientação ao motorista e mapeamento de marchas para otimizar desempenho em subidas, trechos com carga e condições variáveis de estrada, o que tem impacto direto no consumo de combustível e na disponibilidade da frota.
  • Rede de assistência e peças: a presença de uma rede de assistência técnica ampla facilita a manutenção, reposição de peças originais e suporte em serviços de urgência, o que é valorizado em contratos de seguro e em estratégias de gestão de risco.
  • Foco na durabilidade: os caminhões Volvo são projetados para suportar ciclos de operação intensos, com atenção a tensões mecânicas, durabilidade de componentes críticos (motor, transmissão, diferencial) e facilidade de recuperação em caso de falha, o que é relevante para cálculos de custo total de propriedade.

Para frotas que operam com FH-500 4×2 em trajetos de longa distância ou em operações de distribuição com volumes significativos, esse equilíbrio entre potência, confiabilidade e suporte técnico tende a se traduzir em disponibilidade de veículo, menor tempo de inatividade e previsibilidade de manutenção. Esses aspectos, por sua vez, influenciam não apenas a operação logística, mas também a avaliação de seguros específicos para caminhões de grande porte, onde o perfil de risco é diretamente impactado pela qualidade da operação, pelo histórico de sinistros e pela gestão de ativos.

Aplicações típicas e considerações de seguro para o FH-500 4×2 2p

O FH-500 4×2 com cabine de 2 portas é uma configuração bastante comum em operações de transporte regional de cargas pesadas, transporte de contêineres em trechos de rodovias, entregas de grande volume em plataformas logísticas e em serviços de fretamento de equipamentos com demanda de torque elevado. A escolha pela configuração 4×2 está associada a uma boa relação entre manobrabilidade, consumo de combustível e capacidade de carga para o tipo de serviço tradicional desses caminhões de alta potência.

Do ponto de vista da gestão de seguros, esse tipo de veículo traz características específicas que influenciam as coberturas e as opções de proteção. Alguns dos pontos relevantes para o seguro de caminhões FH-500 incluem:

  • Valor de reposição e o custo de reparo: por se tratar de um veículo de alta potência com componentes sofisticados (motor de grande cilindrada, câmbio automatizado, sistemas de freio avançados), o custo para substituição e para reparos pode ser elevado. A cotação de seguro costuma considerar o custo de reposição, peças originais e mão de obra especializada.
  • Risco de roubo e danos a carga: caminhões de grande porte transportam cargas de alto valor; a proteção contra roubo, bem como a cobertura de danos à carga, tornam-se itens centrais nas apólices. Em alguns contratos, é comum incluir rastreadores, monitoramento remoto e cláusulas específicas para áreas de maior incidência.
  • Operação e local de atuação: trechos urbanos com manobras intensas, estradas com trechos de subida/decaimento, zonas industriais e áreas com tráfego intenso podem impactar a probabilidade de sinistro. A seguradora costuma avaliar o mapa de rota, o uso diário e a duração de jornadas para calibrar o prêmio.
  • Manutenção e histórico de sinistros: frotas com histórico sólido de manutenção preventiva e sem sinistros relevantes costumam desfrutar de benefícios, como prêmios mais estáveis ou condições de coberturas adicionais. A manutenção regular ajuda a reduzir o risco de falhas mecânicas que gerem danos a terceiros ou à carga.

Além disso, a configuração Euro 5 (E5) do FH-500 pode influenciar itens de responsabilidade ambiental na apólice, já que normas de emissão e consumo podem afetar requisitos de conformidade para a frota. Em termos práticos, quem administra seguros de caminhões com esse perfil deve considerar coberturas que deem suporte à operação com rotas mistas (rodoviárias e zonas urbanas), assistência 24 horas, proteção de carga, responsabilidade civil por danos a terceiros, incêndio, colisão, roubo e danos elétricos ou mecânicos que possam interromper a operação.

Como a Tabela FIPE entra na avaliação do FH-500 2014

A Tabela FIPE funciona como uma referência de mercado para a instances de avaliação de veículos usados, incluindo caminhões de grande porte como o Volvo FH-500 4×2 2p. Embora os preços possam variar de acordo com o estado, a quilometragem, o estado de conservação, a configuração da carroceria e os acessórios, a FIPE oferece uma linha de referência que auxilia corretores, compradores e seguradoras na comparação entre opções e na modelagem de propostas. Para modelos de 2014, a FIPE costuma considerar fatores como idade, histórico de uso, condições mecânicas e documentação em dia como parte da determinação do valor de referência, sem prescrever valores específicos no conteúdo público.

É comum que a seguradora utilize a referência da FIPE como um dos insumos para estimar o valor segurável do ativo, o que, por sua vez, impacta o cenário de prêmios e franquias. Em geral, quanto maior a idade e maior o desgaste relatado, menor pode ser o valor de mercado, o que pode influenciar o prêmio associado à cobertura de danos ao veículo. Por outro lado, uma frota com histórico de manutenção, inspeções em dia e pouco uso tende a apresentar menor probabilidade de sinistro, o que pode refletir positivamente no custo da apólice.

Quem administra a aquisição de seguros para uma frota com FH-500 deve considerar, além da referência FIPE, dados operacionais da empresa, padrões de uso, rotas, tipos de carga, tempo de operação diário e práticas de mitigação de risco. Integrar esses elementos com uma apólice que ofereça cobertura adequada para veículo, carga e terceiros é a melhor forma de manter a operação segura e financeiramente estável ao longo do tempo.

Considerações finais e convite à cotação

O Volvo FH-500 4×2 2p (E5) de 2014 continua sendo uma opção relevante para frotas que precisam de potência, confiabilidade e uma boa rede de suporte técnico. A escolha do seguro ideal para esse modelo depende de uma combinação de fatores operacionais, perfil da carga e qualidade da manutenção da frota. Ao planejar a proteção, vale considerar coberturas que assegurem não apenas o veículo, mas também os custos indiretos gerados por interrupção de operação, danos a terceiros e despesas com recusa de carga. A avaliação precisa dessas variáveis, aliada a uma leitura cuidadosa da Tabela FIPE, ajuda a estruturar propostas equilibradas e adequadas à realidade da empresa.

Para simplificar a etapa de proteção do seu FH-500 e obter condições calibradas às suas necessidades, pense em adquirir uma cotação com a GT Seguros. Uma consulta dedicada pode trazer opções ajustadas ao seu perfil de operação, às particularidades da frota e às metas de gestão de risco da sua empresa.