| Mês | Preço |
|---|---|
| Mar/26 | R$ 92.359,00 |
| Fev/26 | R$ 92.563,00 |
| Jan/26 | R$ 91.647,00 |
| Dez/25 | R$ 90.740,00 |
| Nov/25 | R$ 90.877,00 |
| Out/25 | R$ 91.096,00 |
| Set/25 | R$ 91.389,00 |
| Ago/25 | R$ 91.582,00 |
| Jul/25 | R$ 91.729,00 |
| Jun/25 | R$ 91.821,00 |
| Mai/25 | R$ 92.006,00 |
| Abr/25 | R$ 92.089,00 |
Volvo NL-12 410 EDC 6×2 2p (diesel) de 1996: como a Tabela FIPE orienta avaliação, características e seguro de frotas
Entendendo a Tabela FIPE e o papel dela no seguro de veículos de frota
A Tabela FIPE é uma referência nacional que reúne valores médios de venda de veículos usados no Brasil. Embora frequentemente associada a automóveis de passeio, a tabela também abrange veículos comerciais leves e pesados, incluindo caminhões que compõem a frota de transportes de empresas, transportadoras e prestadores de serviço logístico. A importância da FIPE para o seguro de frota reside no uso como base para estimativas de indenização em caso de sinistro, cálculo de depreciação e determinação do valor de reposição. Quando uma seguradora avalia um caminhão antigo, como a Volvo NL-12 410 EDC 6×2 2p (diesel) de 1996, ela utiliza o valor FIPE como ponto de partida para estabelecer prêmios, premissas de cobertura e eventuais limites de indenização. Esse uso não esgota a negociação: além do valor de referência, entram em jogo fatores de risco operacionais, histórico de manutenção, tráfego de atuação, condições de carregamento e padrões de utilização da frota.
É comum que a FIPE seja atualizada periodicamente, refletindo variações de mercado, disponibilidade de dados e mudanças na oferta de veículos usados. Em modelos bem conservados e com histórico de manutenção completo, o valor FIPE tende a acompanhar a percepção de valor de reposição de peças e de disponibilidade de caminhões equivalentes na curva de depreciação. Em contrapartida, veículos que passaram por acidentes graves, têm histórico de chilreios mecânicos recorrentes ou condições de conservação abaixo do esperado podem apresentar variações negativas relevantes na avaliação pela FIPE. Para gestores de frotas e corretores de seguros, compreender esse mecanismo ajuda a fazer opções mais seguras, planejar custos de seguro com mais consistência e, ainda, planejar estratégias de reposição ou renovação de ativos ao longo do tempo.

Neste contexto, a Tabela FIPE para a Volvo NL-12 410 EDC 6×2 2p (diesel) de 1996 não funciona como um valor único congelado, mas como referência ajustável às condições reais do ativo. A idade do veículo, o uso atual, o estado de conservação, o histórico de revisões, a quilometragem acumulada e a regularidade da manutenção impactam significativamente o resultado final na apuração de valores negociáveis. Por isso, ao planejar seguros, é essencial aliar a leitura da FIPE a um relatório técnico de avaliação veicular, que possa descrever com clareza as particularidades da configuração NL-12, incluindo a motorização, a transmissão, o sistema de freios e a condição do chassi. Este conjunto de informações orienta corretores, gestores de frota e seguradoras a entender o risco ligado ao veículo e a definir uma proteção adequada ao perfil de operação da empresa.
Ficha técnica resumida do Volvo NL-12 410 EDC 6×2 2p (diesel) 1996
- Tipo de veículo: Caminhão pesado de cabine simples, com tração 6×2 e eixo auxiliar, projetado para operações de distribuição de carga e transporte de mercadorias em território urbano e rodoviário. A configuração 6×2 favorece a capacidade de carga e a dispersão de peso em trajetos com longas distâncias.
- Motor: Volvo D12C, bloco de 12,0 litros, com potência de até 410 cv. Sistema de gestão eletrônica de Diesel (EDC) para controle de injeção, eficiência e resposta do motor em diferentes regimes de operação.
- Transmissão e eixos: transmissão manual com aproximadamente 12 velocidades, combinada com o eixo traseiro 6×2 e um eixo auxiliar para suportar carga adicional. Sistema de freios com assistência, com possibilidade de ABS conforme configuração de fábrica.
- Dimensões, peso e combustível: comprimento típico em torno de 12 metros, largura de aproximadamente 2,5 metros; peso bruto total (PBT) próximo de 28.000 kg, tanque de combustível com capacidade suficiente para rotas de longa distância, variando conforme a configuração da frota.
A presente ficha técnica sintetizada reflete as características usuais associadas a esse conjunto de motor, transmissão e configuração de chassis, lembrando que diferentes lotes de produção e opções de fábrica podiam alterar alguns números específicos. Em termos de aplicação, esse tipo de caminhão é comumente empregado em atividades que exigem robustez, like transporte de cargas pesadas, distribuição de materiais entre unidades de uma operação ou atendimento a contratos de logística que demandam confiabilidade em rotas de média e longa distância. A identificação detalhada de cada veículo dentro de uma frota permite que corretores de seguros ajustem as coberturas, levando em conta o risco operacional, a frequência de uso, a capacidade de conservação da cabine e a demanda por peças sobressalentes compatíveis com o modelo NL-12.
A Volvo: legado de segurança, confiabilidade e inovação no transporte
Volvo é uma das marcas mais reconhecidas no setor de transporte de carga, com uma longa trajetória que enfatiza a segurança, a qualidade de construção e a inovação tecnológica. A história da Volvo no segmento de caminhões está intrinsecamente ligada a avanços como estruturas de cabine integrante com zoneamento de deformação, sistemas de freio antibloqueio (ABS) em seus modelos mais modernos, além de soluções de conforto e para o motorista que impactam diretamente na segurança e na eficiência de operação. A marca investe há décadas em pesquisas de segurança ativa e passiva, com foco em reduzir a gravidade de acidentes
Aplicação prática da Tabela FIPE na avaliação do Volvo NL-12 410 EDC 6×2 2p (1996)
Contribuição da FIPE para gestão de frotas e seguros
A Tabela FIPE oferece o valor de referência para o Volvo NL-12 410 EDC 6×2 2p de 1996, calculando depreciação conforme conjunto motor/transmissão/chassi. Embora haja variação entre lotes e opções de fábrica, esse parâmetro orienta corretores de seguros na definição de prêmios, franquias e coberturas para operações de média e longa distância.
- Condição da cabine
- Quilometragem e uso operacional
- Histórico de manutenção
- Compatibilidade de peças originais NL-12
Essa leitura facilita planejamento de reposições e controle de custos, mantendo o foco na confiabilidade típica da Volvo. Para gestão de riscos com esse modelo, a GT Seguros oferece suporte especializado. Consulte a GT Seguros para condições personalizadas.
