| Mês | Preço |
|---|---|
| Mar/26 | R$ 224.144,00 |
| Fev/26 | R$ 231.077,00 |
| Jan/26 | R$ 231.426,00 |
| Dez/25 | R$ 237.003,00 |
| Nov/25 | R$ 237.360,00 |
| Out/25 | R$ 237.932,00 |
| Set/25 | R$ 244.033,00 |
| Ago/25 | R$ 250.291,00 |
| Jul/25 | R$ 250.693,00 |
| Jun/25 | R$ 257.122,00 |
| Mai/25 | R$ 259.842,00 |
| Abr/25 | R$ 251.057,00 |
Entenda a Tabela FIPE para o Volvo VM 330 6×4 2P Diesel E5 2012: fundamentos, ficha técnica e implicações para o seguro
O que é a Tabela FIPE e por que ela importa para o seguro de caminhões
A Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas) representa uma referência bastante utilizada no Brasil para estimar o valor de mercado de veículos usados. Ela serve como base para diversas operações financeiras e contratuais, entre as quais está o seguro, o financiamento, a venda e a compra de veículos usados. Para caminhões, como o Volvo VM 330 6×4 2P diesel Euro 5, a tabela ganha importância adicional porque o seguro de frota e o seguro de carga costumam considerar o valor referenciado da tabela para definir o valor segurado, o prêmio e as coberturas de depreciação ou prejuízos totais. Em termos simples: a FIPE ajuda a calibrar o valor de reposição ou de indenização de forma padronizada, o que facilita a gestão de sinistros e a precificação de coberturas, principalmente em veículos pesados com uso contínuo e variados perfis de operação.
É relevante lembrar que a FIPE não determina o valor exato de venda de cada veículo específico — variações por configuração, estado de conservação, quilometragem, região e histórico de manutenções influenciam o valor real de mercado. No entanto, para seguradoras, a referência FIPE atua como ponto de partida para entender o desempenho de preço de referência no mercado de caminhões usados, o que facilita a calibragem de seguros, especialmente para veículos de frota com este tipo de configuração, como o VM 330 6×4 2P. A partir desta base, as seguradoras ajustam coberturas, franquias e limitações com base no uso real, no tipo de operação (carga, peso, rota) e no histórico do veículo.

Para entender a aplicação prática, imagine que uma seguradora utilize o valor FIPE como o piso para eventual indenização em caso de perda total. Isso significa que a avaliação de sinistro pode considerar o valor de reposição no mercado de segunda mão, mais eventuais ajustes para acessórios, motorizações específicas e a condição geral do caminhão no momento do sinistro. Em paralelo, o valor FIPE também influencia o cálculo de depreciação de peças, de desgaste de componentes e da necessidade de reposição de itens com o tempo, que por sua vez impactam o custo anual do seguro de caminhões como o VM 330.
Ficha Técnica do Volvo VM 330 6×4 2P (E5) 2012
A linha Volvo VM é reconhecida pela robustez e pela versatilidade na aplicação de caminhões pesados de diversas configurações de carroceria, apropriados para transporte de cargas severas, construção, logística de grandes volumes e operações de aluguel de equipamentos com necessidade de tração e estabilidade. A edição 2012, com configuração 6×4 e cabine de 2 portas (2P), incorpora o motor diesel Euro 5, adequado para atender às exigências de emissões da época e aos requisitos de performance para caminhões de grande porte. Abaixo estão os elementos centrais da ficha técnica, apresentados de forma objetiva para facilitar a compreensão durante a avaliação de seguros e de custos operacionais.
- Veículo: Caminhão pesado Volvo VM 330, configuração 6×4, cabine 2 portas (2P).
- Motorização e emissões: motor a diesel Euro 5 (E5), atendendo às normas de emissões vigentes na época de lançamento deste modelo.
- Potência e torque: potência nominal em torno de 330 cv, com torque compatível com aplicações de trabalho pesado. Vale notar que o torque pode variar de acordo com a calibração do motor, a configuração da transmissão e a carroceria instalada.
- Transmissão e arquitetura: opções de transmissão variando entre manual de múltiplas marchas e variantes automáticas, com a configuração de eixo 6×4 (três eixos, sendo dois traseiros motrizados) para sustentar cargas elevadas e assegurar tração em pisos irregulares ou desafiadores.
Além desses itens centrais, características complementares costumam englobar parâmetros como o peso bruto total permitido, a cabine com espaço para dois ocupantes, sistemas de frenagem compatíveis com a linha de caminhões Volvo, e opções de carroceria que podem incluir caçamba, carroceria de carga seca, ou aplicação de semirreboques, dependendo da configuração adquirida pela empresa transportadora. Em operações reais, a escolha da carroceria e da configuração de eixo pode influenciar diretamente na manutenção, no consumo de combustível e, consequentemente, no cálculo da importância do seguro. A partir de 2012, a Volvo também integrava soluções de conectividade, telemetria e sistemas de assistência que, quando presentes, podem contribuir para otimizar a gestão de frotas e reduzir sinistros por meio de monitoramento de velocidade, comportamento do motorista e condições de carga.
A marca Volvo: legado de segurança, inovação e confiabilidade no transporte de cargas
A Volvo é uma marca com uma história forte no segmento de veículos comerciais pesados. Reconhecida mundialmente pela ênfase na segurança, a Volvo trabalhou ao longo das décadas para estabelecer padrões que vão além da simples performance. No universo dos caminhões, o legado Volvo se traduz em componentes que priorizam a robustez, a durabilidade, o conforto do motorista e a capacidade de operar por longas jornadas com confiabilidade. Esse alinhamento com a eficiência operacional é particularmente relevante para seguradoras e operadores de frota que usam modelos como o VM 330 6×4 2P, pois a base tecnológica da Volvo tende a favorecer a previsibilidade de desempenho, a vida útil de componentes críticos e a disponibilidade de serviços de reparo.
Entre as propriedades que costumam destacar a marca Volvo no segmento de caminhões estão:
- Engenharia voltada para a segurança do motorista, da carga e de terceiros, com sistemas de frenagem avançados, controle de estabilidade e assistência na condução para reduzir o risco de acidentes.
- Redes de serviço e peças de reposição amplas, o que facilita a manutenção da frota e a agilidade de reparos, fatores que impactam diretamente a indenização de seguro em caso de sinistro ou necessidade de substituição de componentes.
- Inovação tecnológica aplicada à telemetria e à gestão de frotas, permitindo monitoramento de consumo de combustível, desgaste de pneus, condições de condução e desempenho do veículo, o que facilita precificação de seguros e planos de proteção de frota.
- Foco em confiabilidade para operações de grande distância e em ambientes desafiadores, incluindo áreas urbanas com restrições de peso, bem como rotas de transporte de carga seca, combustível ou contêineres, o que contribui para previsibilidade de custos e planejamento de manutenção.
Como a Tabela FIPE influencia as cotações de seguro para caminhões pesados
Para seguradoras, a Tabela FIPE atua como referência de valor de mercado para veículos usados, mas os aspectos práticos da cotação de seguro vão além do valor de tabela. A rosa de fatores que, de forma integrada, orienta a precificação de apólices de caminhões pesados como o VM 330 envolve:
- Tipo de veículo e configuração: caminhões com 6×4, cabine 2P, motor Euro 5, e a carroceria específica influenciam o perfil de risco, pois diferem em custo de reparo e disponibilidade de peças.
- Valor de referência da FIPE: o valor de referência utilizado pela seguradora para compor o valor segurado, a base de indenização e as coberturas de depreciação; quanto maior o valor, maior costuma ser o prêmio, em função do risco agregado
